排水系统是其服务区内其他工程设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。由于历史的原因，许多城市的排水管网建设大都学，滞后于水厂建设，存在诸如管线老化，管径偏小或布局不合理等问题，制约了排水企业的发展。为此，近年来各地都投入了大量的建设资金对市区排水管网进行改造。市政排水管道工程是城市建设的基础工程之一，是城市的基础排水管网系统，分布非常广泛，在城市的每个角落基本都可见。 
　　 1 市政给排水平面布置 
　　 1.1相关规范中提出配水管线尽量布置在道路外侧。实际工作中，城市规划部门出于对所有地下管线的综合考虑，有可能安排在机动车道或慢车道下。随着城市道路等级的逐渐提高，以及地下管线的复杂程度的提高，应考虑适当多增加一些甩口，以满足城市美化和生产生活的需要。同时供水主干管上也不宜开口过多，可考虑结合地下旁通式消防甩口。 
　　 1.2一般在城市规划和城市配水管网的初步设计中，较少考虑铺设复线。实际上在交通密集路段、道路横断面较宽路段（规范规定大于50米）以及市区输水干线管径较大的路段，都应考虑铺设复线， 
　　 2 市政给排水管材的选择 
　　 2.1选择的管材必须有足够的强度,能承受各种内外荷载。 
　　 2.2选用的管材应具有很高的水密性能。供水管道是承压的管道,管道的水密性差,以至经常漏水,而增加管理费用和导致经济上的损失。同时,管网漏水严重时,也会冲刷地层引起严重事故。 
　　 2.3为降低净水厂的常年运转费,选择的管材要水力条件好,内壁不结垢、光滑、管路畅通,水头损失小。 
　　 2.4选用管材的价格相对要低,使用年限长,尽量降低工程造价,并有较高的防水和土壤的侵蚀能力。 
　　 2.5管道实际上是一个大的反应器,出厂水未完成的化学反应将在管网中继续进行,并且含氯水与管壁发生新的接触,产生新反应,这些反应有生物性的、感官性的以及物理性的。因此,选择的管材要既耐腐蚀,又不会向水中析出有害物质,最大限度地降低配水管网的二次污染。 
　　 2.6穿越河道、铁路和地震区时,应选用钢管。钢管埋地敷设时,管材会受到土壤、地下水的浸蚀,同时还会受到地下杂散电流的影响,使金属表面产生电化学作用而损坏金属表层,故必须采取能隔绝对管道腐蚀及减少杂散电流对管道电化作用的防腐绝缘层,以延长管道使用寿命。埋地钢管一般采用水泥砂浆内或无毒饮水漆防腐,外防腐一般采用石油沥青及环氧煤沥青,分普通级、加强级、特加强级3个等级,设计时应根据具体情况合理选择。 
　　 另外，城市地下管线布置综合管廊，距离一般城市还较遥远，如果给水管线布置在车道下面，最好尽量减少在车道上做井。除必不可少的干线闸、排气等井外，像分线闸、地下旁通式消防等井尽量甩到便道上。国外的道路一般比较整洁，在这方面值得我们学习。 
　　 3 市政给排水管道埋设深度 
　　 3.1根据冰冻层厚度、外部荷载、最小管顶覆土厚度等综合考虑进行设计。 
　　 3.2在设有阀门、排气等处管道的埋深,要考虑井室的形状、大小及井内阀门实际尺寸和操作尺寸。 
　　 3.3管道埋设深度不是越深越好,要考虑工程造价和将来管道维修费用。在非冰冻地区,管顶覆土厚度可采用0.8m～1.2m,在冰冻地区还要考虑冰冻厚度。 
　　 3.4在市政地下管线复杂的地段,给水管线穿越障碍时,要从全段管道综合考虑,尽量平缓、顺直过渡。 
　　 4 拉管工艺的控制分析 
　　 4.1管线轨迹的设计。 
　　 与其它管线不同,排水管道的重力流特征决定了其必须控制较小的坡度和标高误差,这对拉管的成孔控制提出了更高要求。为了保证引导精度,主要采取了以下措施:一是在管线设计时,充分考虑引导实施的可行性；二是适当设置工作坑,确保入土角度和标高；三是增加测定频率,精确换算管位深度，每0.5m测定一次；四是尽量减少测定干扰,尽量选择在生产间隙、车辆较少的时间进行施工。采取以上措施后,纳管工程约10km的拉管段,标高偏差基本上控制在50mm以内,满足了排水工艺要求。 
　　 4.2成孔质量的控制。 
　　 重力流排水管成孔的主要特征是有一定坡度的直线段、较小的误差以及不设曲线段,这是与其它管线的根本不同,也是施工难点所在。为了达到这一要求,主要采取了以下措施:一是开挖相当的入出土工作井,以设计坡度或较小的入出土角度控制出入土点；二是在无法做到必须对出入口附近的少量管段进行二次排管并接顺至检查井,确保有效段管线的顺直及一定的坡度。 
　　 4.3沉降预防。 
　　 施工中遇到的另一个问题是防沉降。由于回扩头的质量、大小不同,加之不良土质的影响,在水管的外边产生间隙是必然的,这种间隙在管径较大、埋深较浅的管段容易发生沉降,主要需要防止、控制的地方是穿越主要道路下的管段。在拉管施工中,2m以下的较小管段基本上没有出现明显的下降,较浅的局部地方在一至两月以后有轻微下沉。为了杜绝在穿越道路时有下沉情况的发生,工程中主要采取的措施有:一是分多次完成扩管,这样可以尽可能消除土体受挠动后的变形；二是选择适于管径的刀头,尽量减小空隙；三是采取补救措施,对确定必须杜绝但有可能发生下沉的管段随管注浆。在这样的管段回拖管材时,外侧附带25～30mm的塑料注浆管,在完成拉管后封堵好井端管外缝隙,用注浆机注满水泥浆。这一措施对于短距离的管段简单可行,可有效杜绝路面下沉问题。 
　　 5 给排水管道安装 
　　 5.1在管沟成型，管基施工经监理验收后，可进行管道的安装工作。 
　　 5.2管道下沟后，组对前，在第一根管的插口端设靠背、靠背与管承口间加堵板，在管道对口时不发生位移，保证管口对接的严密性。 
　　 5.3安装时，清洗干净承口内侧凹槽及插口外侧，接口采用胶圈接口，施工时，接口处内外均应用抹布擦试干净，涂抹润滑油，胶圈安装时，也应擦试干净。将胶圈正确安装在承口凹槽内，注意不得将胶圈扭曲、反装，划上插入位置标记线，将插口端对准承口并保持管道轴线平直，用紧线器将其平衡插入，直至标记线均匀外露在承口端部。 
　　 5.4安装前根据塑料管的安装特征在管口处用尺子画出安装线位置，以控制安装长度。 
　　 5.5安装时用绳子系住两段塑料管的安装端，用手扳葫芦拉紧，安装时保证两根管节在同一条直线上，并不时摇动塑料管，直到安装到预定位置为止。 
　　 5.6安装后，检查其管节圆心与路中心线是否在同一垂线上，否则要进行调整。 
　　 6 结语 
　　 市政给排水与城市居民生活密切相关，要求施工设计人员对细节的把握较高。只有用认真严谨的工作态度，结合实际情况，不放过任何质量问题，才能创造出一批又一批优秀高质量的市政给排水工程。 

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