随着可持续发展理念的提出，我国在经济建设的各个方面越来越多的考虑到环境保护问题。本文以公路路线设计对环境保护的影响为论题，展开分析论述。路线设计除了考虑满足满足社会经济发展的需求以外，还要在设计之初就将环境保护纳入设计思考当中，促使公路工程与环境保护工程同步发展。我国的公路建设不但要符合社会经济发展的需要，还要充分的体现可持续发展理念，确保公路路线与环境保护和谐共进。

      关键词：高等公路设计；环境保护；和谐发展 
　　引言 
　　高等公路的建设极大的促进了沿线经济的发展，给沿线经济注入了新的生命力。沿线经济发展的同时，居民生活水平得到了极大的改善，高等公路建设对促进经济发展发挥了重要作用，随着我国经济的进一步发展，对高等公路的需求进一步加强，高等公路建设具有广阔的发展前景。除有利影响之外，高等公路建设需要占用大量土地，土地上固有的植被以及水文特征都会被改变，投入运营后还会造成沿线的噪声污染、空气污染、固体废弃物污染和粉尘污染等一系列的环境污染问题。为此，在路线设计初期将环境保护与交通运输功能及经济发展的要求三者紧密结合起来,重视生态环境保护工作，使高等公路在设计设计上符合公路工程技术标准，充分的结合地形、地质、水文等自然条件，使高等公路在路网中合理布局，符合城镇发展总体规划，使路线的设计科学合理。 
　　一、公路路线设计的重要性 
　　公路的路形设计是公路总体设计的关键，因为公路路线尤其是高等级公路的路线是公路的骨架，路线设计合理与否，将直接影响到公路的桥隧、人工构造物、路基、路面等的设计。合理、优质的公路设计，可以提供清晰醍目的行车方向，提供足够的视距及其他信息，能够符合驾驶人员普遍期望的设计效果。在路线设计中，包括公路几何线形、路面设计、安全设施、构造物位置等设计，又是影响交通安全的主要因素。公路几何设计对公路的安全性起到先决的作用，一旦通过选线确定公路走向并由此确定几何线形，则其他项目如桥涵构造物的位置、隧道的设置、安全设施等都已经随选定的几何线形得以确定。 
　　二、公路路线设计的基本要求 
　　1、公路路线的设计首先要保障公路的基本功能，然后需要尽量争取以较短的路线来节省投资，较少路程。路线设计时需要先对该地区环境进行详细的考察，对地质和水文等自然条件和天气气候进行深入的了解来提出较为合理，符合实际情况的设计方案。另外，要充分重视经济原则，首要保障技术指标。其次，考虑工程造价，尽量选择地质稳定的地区来建造公路。 
　　2、为了保障公路的施工质量和建成后的运营质量，路线的选择应尽量避开岩层结构，尤其是在山区的岩层结构有着复杂的构造特点，难以摸清绮结构特点来保障施工的质量。 
　　3、要全面综合考虑，先进行总体的布置，选定可能的方案进行考察，再通过科学的分析和比较缩减路线选择的范围；然后是分段安排，在总体路线落实的基础上通过分析来确定路线的基本雏形；最后是在分段安排的基础上继续并最后确定公路的路线设计方案。 
　　4、路线设计要注意对环境的保护，公路路线经过自然生态环境容易遭到破坏的地区，需要重视对山区还击的保护。在路线设计时需要对经过区域的生态环境进行曲面细致的考察和研究，需要对具体情况采取一定的生态设计，以确定施工中和建成后的环境保护得到落实。比如野生动物迁徙的路线建立生态通道，在公路路线沿线设置绿化带等必要的措施。公路设计需要通过采取各种积极有效的措施来将公路和谐纳入当地的生态环境，进而保障、维持当地生态环境平衡。 
　　四、公路路线设计中应注意的环境问题 
　　 1、合理利用土地资源 
　　在工程设计之初，需要对沿线的土地资源进行调查分析，在公路的选线设计上，尽量避免占用农田和果园，将公路线路尽量布设在滩涂和荒地上，保护国家有限的耕地资源。公路布线要在考虑促进沿线经济发展的基础上，结合地方发展规划，选择适宜的路线位置。在设置挡土墙、护坡或高架桥等道路建设中要尽量引用先进的科学技术以减少占地数量,节省土地资源。 
　　2、保护水资源 
　　第一、水体的保护。水资源乃是生命之源。首先, 不得占用城镇居民区的饮用水源, 避让距离不宜小于100m试其次, 对于满足灌溉及养殖水产品用的水库、鱼塘、虾池等也要注意避让, 必须通过时宜将路线布设于水体下游, 并采用绿化等隔离防护措施保护水质免受污染；最后，对有重要经济、旅游、保健价值的水体, 如温泉、矿泉、瀑布等, 公路更要注意避让。 
　　第二、天然水系的保护。路线设计应注意保护自然水流, 尽量不改变水流方向、不压缩过水断面, 更不得堵塞、阻隔水流。设计路线排水系统时, 要注意水流方向, 路面水、边沟水排入一定的水域, 不得随意排人公路两侧的水体或土壤中, 以免污染周围的水土资源。 
　　3、 矿产资源的保护 
　　在公路规划设计阶段, 就应对沿线的矿产资源（铜、铁、煤、石油、石料等）进行深人细致的调查研究。由于矿产一般埋藏于地下深处,调查研究的难度较大。路线要注意避开储量大、品位高、经济价值高的优质成矿带, 便于开发利用。当必须穿过矿区时, 应选择开采价值低的贫矿带, 并缩短穿越范围。另一方面还要了解废弃的矿井及采空区的分布范围, 查清其对公路工程的影响, 以免当路线通过时产生路基沉陷、构造物变形等工程病害。 
　　五、 公路路线环境保护设计的方法 
　　1、 认真收集有关设计的资料 
　　公路环境设计涉及的范围广, 要综合考虑社会经济环境及自然地理环境, 要求收集多方面的资料, 要考虑工程对已建成项目的影响、对当前其它项目的影响、以及对将来可能拟建项目的影响。 
　　2、 线形设计是路线环境设计工作的关键 
　　线形设计不仅要满足公路运输功能的要求, 同时要注意保护原有的环境景观。在设计道路线形时, 依据自然地形和特征, 充分利用地形地貌, 尽量减少工程破坏, 使整个工程与周围环境的风格相一致, 使道路融人自然环境之中。 
　　3、 横断面设计 
　　高等级公路横断面较宽，对山岭重丘区横向地面起伏较大的路段, 若整个横断面设计为同一标高、势必增加填挖方的工程量, 对原有的地形、植被破坏较大, 另外半填半挖路基的稳定性也要差一些。因此, 横断面设计不必强求上、下行车道同一标高, 即不必强求设计整体式断面, 也可设计分离式断面, 有分有合, 既减少了工程量, 又能与周围环境协调。 
　　4、 纵面线形设计 
　　注意与原始地形协调, 以利于路面和边沟排水, 设计成坡度缓和而平顺的纵向线形。大半径的竖曲线有利于扩大视距、美观路容,有利于安全行车。 
　　5、平面线形设计 
　　采用直线线形大多难以与地形协调, 特别是过长的直线易使司机感到单调、疲倦。因此, 可采用绿化树种的不同组合或人工雕塑群来改善单调的景观、调整司机心理。曲线线形应注意其连续性, 避免出现断背曲线, 处理好小偏角大半径曲线的足够长度。一般情况下与自然等高线大致相适应的平面线形设计较好,使得公路与周围环境相协调。 
　　6、 三面综合设计 
　　平、纵、横线形组合, 除了满足公路技术标准、满足汽车运动学的要求, 还要满足人们视觉和心理上连续舒适、迅速安全的要求。同时必须满足环境保护的要求, 一方面尽可能少破坏周围的天然植被、地形地貌、避免高填深挖, 另一方面充分利用天然景点，美化公路环境, 使公路与大自然融为一体。 
　　结语 
　　总而言之，在高等级公路的设计中，设计人员必须做到因地制宜与综合考虑，采取科学、合理的措施，以保证设计方案更具科学性、可行性与合理性。然而同时还需要关注环境的保护。 

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