近日，浙江公路水运工程咨询有限责任公司中标全长6.6公里、总投资约29.9亿元的萧山至磐安公路（金浦桥至三江口大桥段）快速化改建工程全过程咨询服务项目，标志着浙江首个交通全过程工程咨询项目落地诸暨。

　　交通全过程工程咨询，是服务交通项目决策、工程建设、项目运营、整合投资、招标代理、勘察设计、监理、造价、项目管理等专业化咨询服务业态的综合性、跨阶段、一体化的咨询服务模式。这是浙江打通产业链、推动交通运输高质量发展的一次有益探索。

　　新动能：从分项管理到多项合一

　　今年初春，一场重要的对接会在浙江省诸暨市政府举行。参加会议的双方是诸暨市政府和浙江公路水运工程咨询有限责任公司。“长期以来，交通工程建设领域广泛存在招标程序繁琐、风险点多等痛点问题。以前一个工程好几个标段，都是分开招标多头管理，麻烦不说，漏洞和问题还不少。”一位参会人员坦言。

　　为进一步完善工程建设组织模式、提升固定资产投资决策科学化水平，提高投资效益、工程建设质量和运营效率，今年3月，国家发展改革委、住房和城乡建设部联合印发《关于推进全过程工程咨询服务发展的指导意见》。随后，浙江省发展改革委明确提出，全过程工程咨询试点范围要逐步覆盖交通等基础设施领域。

　　“实现交通全过程咨询多合一后，一家公司就搞定了项目决策、工程建设、项目运营等专业化咨询服务，着实方便不少，省心又省力。”诸暨市政府代表表示。

　　高效化管理、专业化决策参考、快速化响应……这些操作破解了政府长期以来想解决但没解决的难题，有效激发了新动能，让政府从繁杂的具体事务中抽身，更加从容地谋全局、谋长远，更加高效地抓统筹、强服务。

　　新模式：“孵化器”补齐人才短板

　　“这次和浙江公路水运工程咨询有限责任公司的全过程咨询合作，最大的收获就是补齐了我们人才不足的短板。借咨询公司这块金字招牌，可以吸引更多的高层次人才加盟，进一步优化人才结构，提升公司核心竞争力。”诸暨市交通投资集团有限公司总经理冯正满坦言。

　　用人需先育人，然而放眼行业，由于体制机制障碍，地方国企人才引进已陷入困境，这种状况一定程度上制约了地方交通事业的发展。

　　诸暨市交通投资集团有限公司和浙江公路水运工程咨询有限责任公司合作，在共同培养人才方面大胆尝试，破解了以往招人、用人、留人的难题，从源头缓解人才引进储备和今后人才发展困局。

　　据悉，合作期间由双方共同组建第三方公司用于项目维护和人才培养的模式在业界还不多见。此次两家公司的合作打破了以往技术、人才不共享，合作结束就走人的固有模式。新模式不仅有利于年轻人快速成长，同时也为今后项目维护和人才储备打下基础。

　　新业态：打通产业链主抓手

　　“新时代背景下，企业应该如何落实厅党组提出的服务交通运输高质量发展的要求，全面提升交通服务能力，走出一条新路子？”浙江公路水运工程咨询有限责任公司党委书记、董事长曹晓春进行了深入细致地调研和思考。原有的业态主要停留在交通产业链的中下游，存在附加值低、抗风险能力弱等劣势，已经难以适应新形势下交通运输发展的需要和浙江省交通运输厅党组的新要求。

　　转机出现在今年3月。“国家鼓励全过程工程咨询服务发展，我们的机会来了！”曹晓春敏锐地意识到这是公司未来发展的突破口和主抓手。“作为一个省属交通类国企，公司拥有相对完善的交通产业链，只是暂时还没形成拳头。为何不搏一搏呢？”曹晓春坦言。

　　“交通全过程咨询模式与公司未来发展非常契合，可以融合并激发所有技术服务链的优势，推动企业现代化转型，全面提升支撑服务全省交通运输行业的能力。”曹晓春说，下一步公司将尽快组建诸暨项目专业团队，力争将该项目建成样板工程，同时尽快形成经验和模式在全省范围内复制推广。

　　“吃头口水、搞试点本身就是有风险的。我们要敢闯敢试、有担当，只要认定了目标并坚定地走下去，就一定能?出一条做大做强的高质量发展新路。”曹晓春信心十足。

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