摘要：分析道路设计存在的隐患以及产生的原因，在此基础上提出了排除隐患、完善道路设计的措施，包括保证道路桥梁工程设计安全性与耐久性、将结构承载力储备富余量纳入设计考虑范围、延长使用寿命，以期确保我国城市道路工程建设质量，促进经济正常发展。

关键词：道路设计；隐患问题；完善措施

0 引言

随着社会城市化的发展，城市道路工程质量越来越受到人们的重视，作为城市化建设中的基础设施，道路工程是极其重要的组成部分，而在此过程中，设计水平的高低是关键[1]。然而，当前道路桥梁设计过程中，由于部分设计单位本身管理上的不足，导致设计人员水平参差不齐，直接表现在道路设计中存在很多隐患。例如安全性隐患、耐久性隐患、道路结构承载力储备富余量不足等，使得我国的道路设计质量受到了严重影响。本文在结合具体工程实例的基础上进行道路隐患、成因以及措施的研究，旨在为道路设计发展提供一定的参考。

1 道路设计中存在的隐患问题

1.1 安全性隐患

在道路设计过程中，有部分设计人员忽视设计安全标准的要求，直接表现为忽略了道路设计中的安全性设计，从而使得其设计方案中存在安全隐患。这不单给道路工程施工带来了隐患，同时也在后期使用中给人们的生命财产带来了巨大威胁，容易发生一些安全事故。例如道路沉陷、桥梁坍塌等[2]。另外，施工单位在施工过程中，没有切实把握质量关，对设计文件标准的落实不足，过分追逐自身的经济利益，节约建设成本，因而对工程建设的材料质量控制不足，从而使得道路设计施工存在隐患。

1.2 耐久性隐患

道路设计施工中，耐久性隐患也是极为明显的问题。耐久性直接关系着道路工程的质量水平，同时也关系着道路桥梁工程的使用寿命，还影响着后期维修保养成本的高低。因此，在道路工程设计中，需要全面而深入地考虑耐久性问题，必须采用有效措施来保证道路桥梁结构耐久性[3]。但在实际设计施工过程中，很多设计单位并没有深入研究道路设计的耐久性问题，其日常养护维修工序也经常被忽视，从而导致道路设计中的隐患越来越严重。这不仅影响到后期车辆通行状况，还有可能引发安全事故，造成人民生命财产的损失。

1.3 道路结构承载力储备富余量不足

在道路设计中，通常需要设计人员依据道路设计标准进行设计，对于道路的承载能力设计需要满足标准的要求。但在施工过程中，由于存在或多或少的误差，导致难以完全满足设计标准，道路工程施工完成后，由于超重的车辆过多，从而表现出道路设计承载力储备富余量不足的隐患，难以满足道路使用中大量超重车辆运行的要求[4]。

2 隐患存在的成因分析

2.1 道路运输量不断上升

随着我国经济与城市化进程的飞速发展，各地域之间的经济交流变得更加密切，交通运输量有了成倍增长，因而对于道路设计的要求不断提高[5]。但在实际建设中，部分道路桥梁工程建设时考虑不全面，未能预计到当前发展速度下对于道路桥梁工程的要求，而运输车辆的急剧增长也极大地增加了道路养护维修的压力，一旦养护维修跟进不到位，就很有可能出现安全事故，甚至会出现道路裂缝、沉陷等问题，极大地影响车辆通行状态。

2.2 道路设计工作存在问题

在设计过程中，部分设计人员由于自身水平的缺陷，对于工程施工与完工后车辆通行的状态难以进行更全面深入的考虑，不同的设计方案之间的优劣对比也未曾落实，从而影响到设计方案的水平[6]。一般情况下，道路设计要求中，需要更多地将构造、结构体系、承载力、交通运输量、养护维修等方面纳入设计考虑的范围，从而保证设计方案的质量。而如果这些方案中存在片面的部分，就会直接影响到道路工程设计质量，导致整体结构体系中存在隐患。

2.3 施工单位过分追逐经济利益

在道路设计过程中，设计单位过于片面地追求自身的经济利益，因而未曾比对更多不同的设计方案，也没有对设计方案进行较多的优化设计。其次，施工方为压缩施工成本，在施工材料选择中以次充好，从而导致施工环节也存在隐患。

3 道路设计的完善措施

工程实例：某道路桥梁工程长度453.6m，桥面宽度21.0m，设计中，车辆速度为60km/h，在施工过程中运用预应力技术。为了避免道路桥梁工程存在上述隐患，采用了以下几点措施。

3.1 保证道路桥梁工程设计安全性与耐久性

在设计之初，设计人员将道路桥梁结构的安全性与耐久性纳入整体设计范围，从而选择更合适的结构体系方案，进一步增强工程结构的承载力。其次，设计单位注重提高设计人员的素质与水平，要求必须以工程建设技术规范为基准进行设计，并且对设计方案进行比对优化，优中选优[7]。另外，施工过程中，施工单位进一步提高质量控制标准，严格把控工程材料合格标准，牢牢把住每一道施工环节质量控制要求。施工完成后，对工程进行定期日常养护维修，并且及时发现并处理工程中存在的隐患与不足，从而不断提高工程的安全性与耐久性。另外，在具体施工过程中，施工单位注重道路桥梁过渡段的处理，在工程路面以及桥面建立保护层，并且运用了软式排水管技术以及无砂混凝土板等手段保证道路桥梁工程的质量。3.2 将结构承载力储备富余量纳入设计考虑范围

在设计过程中，设计人员应严谨地依据设计规范进行设计，同时还需要保证设计方案具有较高的富余量，从而能够保证大量超重车辆同行状态下工程还能够有一定的承载力富余量。同时，设计单位还积极与施工单位进行沟通，从而确保施工过程中能够完全依照设计方案进行。工程建设完成后，在运营过程中，对于超重超载的车辆加强管理，并且提高日常维护水平，从而排除工程隐患。

3.3 延长使用寿命

随着社会的进一步发展，交通运输量还在不断上升，因而需要更加注重道路桥梁工程本身的承载力标准以及耐久性，从而进一步延长工程使用寿命。一般情况下，道路桥梁工程设计寿命在100年以上，同时还可以将交通量、环境等因素纳入考虑范畴，重视道路桥梁工程承载监测，从而不断延长道路工程的使用寿命。此外，还需要不断研发新的设计技术，更深入地应用计算机技术以及智能化控制技术，从而不断提高道路工程设计水平。

4 结语

在城市道路工程设计中，设计水平的高低对整体路桥工程的质量有着至关重要的影响。因此，在城市道路工程设计过程中，需要设计单位严格落实设计规范标准，不断提升设计水平，从而为道路工程的施工提供更有效的指导，保证道路工程安全性与耐久性，加强养护，促进城市道路桥梁工程质量的提升。

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