在公路设计过程中，不仅需要考虑公路结构是否能够满足公路的运营需求，还需要做好路线的规划，从而在保证公路建设经济性的同时，提高公路的安全性。尤其是在山区等地形地势较为复杂的区域，科学合理的公路路线设计更是决定着驾驶员的生命财产安全。因此，我国相关部门颁布了相应的公路安全审核条文，对公路路线设计进行了规定，最大程度上保证了驾驶员的安全。

关键词：公路；路线设计；交通安全；影响

汽车运输是我国主要采用的物资运输方式之一，同时公路也承担着客运任务；对于我国经济发展来说，公路建设水平起到决定性作用。各个省份及县市为了发展经济，都十分重视公路的规划与建设，并且也增加了货运及客运的车次。通过统计发现，我国近年来的交通事故也呈逐年增长的趋势。那么，公路路线设计与交通安全之间是否存在一定的联系？我们应该通过怎样的措施能够优化公路路线，减少交通事故的发生次数，则成为公路设计人员的首要任务。

1公路路线设计的意义

通过调查所知，科学合理的公路路线设计能够保证驾驶员在驾驶过程中具有开阔的视野，并能够明确驾驶方向。公路的构造物位置、安全设施、路线几何形状都会影响交通安全，这些因素与公路设计有着密不可分的联系。在设计公路路线之前，确定公路整体走向对于确定公路的几何路线有着决定性作用；公路设计人员需要依据公路的几何路线在相应的部位设置安全设施以及其他配套设施，以保证驾驶人员能够及时掌握前方路况，并在一定程度上起到预警的作用。另外，公路路线的设计除了要依据当地地形地势，还需要将人体工程学和汽车行驶力学等知识作为设计依据，从而保证公路路线、当地自然资源以及人类行为之间保持较高的协调性，并在最大程度上提高公路的安全性，减少交通事故的发生。

2公路路线设计与交通安全关系

2.1直线线型路线

在公路路线设计过程中，直线线型是最简单也是最常见的线型之一。这种线型能够有效缩短路线长度，并且施工操作相对简单，具有很高的便捷性。直线线型路线更适应地形地貌较为平整统一、且地势起伏较小的地区。但是在驾驶车辆的过程中，我们发现直线线型的公路往往周围的风景十分单一，驾驶人员长时间在直线线型公路上驾驶，往往会出现疲劳感；如果路况较好，也很容易导致超速行驶的问题出现。所以，在设计直线型路线时，要对车辆行驶速度进行控制。在陡坡路段，不应该采用直线线型设计方案，否则会导致车辆在下坡路段的行驶速度过高，导致行车安全受到影响。同时，可以通过在设计中改变道路两旁植物类型的方式，起到刺激驾驶人员视觉的方式，避免驾驶人员在驾驶过程中出现视觉疲劳感，提高公路的安全性。

2.2平曲线线型路线

在很多公路设计中都选用了平曲线线型，圆曲线和缓和曲线是平曲线两种常见的形式，同时也常用于连接两条公路的情况下，保证车辆能够安全地从一条公路过渡到另一条相对平行的公路上。由于汽车在转向的过程中会受到离心力的影响，车辆会出现向外侧滑移的现象，如果驾驶人员没有控制好车辆的行驶状态，往往会导致交通事故的发生。车辆转弯时的离心力大小和平曲线的半径大小有着密切的关系，在同等行驶速度的情况下，平曲线的半径越小，车辆受到的离心力就越大，反之越小。通过分析大量的交通事故发生原因，我们了解到半径较小的曲线路段是发生交通事故的主要区域。所以在设计平曲线线型路线时，要尽量加大平曲线的半径；如果地形条件限制路线的设计，设计人员则可以利用加宽路面的方式起到缓和曲线段的作用；或者限制相应路段的车速，通过控制车速的方式降低车辆所受离心力，减小车辆的侧向滑移程度；或者还可以减小大曲率、大转角的情况，保证驾驶人员的行车视距。

2.3竖曲线线型路线

竖曲线线型路线起到改善公路路线线型、保证形成安全、驾驶员舒适度及行车视距等作用。竖曲线线型路线是在地形变坡处，通过将变坡点作为交点，在路线纵断面上连接相邻两端坡段的曲线。竖曲线半径和竖曲线长度是影响竖曲线线型路线安全性的主要技术指标。在竖曲线坡差的情况下，要尽量保证竖曲线半径够大，较小的竖曲线半径将在很大程度上影响公路纵面线型的质量。同时，也要通过控制竖曲线的数量和间隔保证驾驶员的行车视距的统一性和协调性，以达到提高公路安全性的作用。

2.4路线纵坡

在实际设计过程中，很多地形不得不设计具有坡度的公路路线。通过分析交通事故原因我们了解到坡度越大，相应公路段发生交通事故的概率就越高，所以交通事故发生频率与坡度有密切的关系。一般来说，坡路路段上发生的交通事故，与车速也有密切的关系。所以，设计人员应该通过控制坡道的长度避免驾驶人员为了上坡过于提高车速现象的发生；在下坡过程中，过长的坡道也会导致司机频繁踩刹车，如果刹车失灵那么将严重威胁公路上其他车辆的行驶安全；设计人员还可以在坡路较长的路段加设缓坡段，让行驶状态不至于一直保持上坡或下坡的行驶状态；另外，在有桥涵、隧道等路段，应该避免设计纵坡设计，并在路面上设计科学合理的排水系统，降低雨水天气对公路造成的不良影响。

2.5加强对公路沿线的勘察工作，为路线设计提供依据

公路路线的设计离不开地质地形的勘察，只有掌握了准确细致的地形资料，公路设计人员才能依据实际情况设计出科学合理的公路路线，并在最大程度上提高公路的实用性和安全性。另外，设计人员还能依据地质资料，对公路设施和公路结构进行调整，从而提升公路整体的安全性能。对于地质情况较为复杂的地区，或者地势地形变化较大的山区，更是要设计人员分析当地交通事故的发生原因，结合这些信息了解当地公路建设存在的问题，并在设计过程中避免这些问题，提高公路路线设计质量。

2.6加强设计成果审查工作

设计成果的审查与论证，对于保证公路选线方案的合理性有着重要的意义。所以，在设计阶段或总体工作完成后，都需要聘请具有丰富设计经验的专家对设计成果进行审查与论证，在正式施工之前解决设计方案中存在的问题。另外，审查小组的专家成员除了要聘请专业的公路设计工程师，还需要聘请在环保行业、工程造价行业、交通规划行业等权威的专家，对设计成果的环保性能、经济型、以及规划符合性进行论证，保证设计成果在环保、经济、规划等方面都能满足当地实际情况。由于施工单位承担公路的建设任务，所以施工单位更能直观地发现不同公路设计方案的区别，对于公路路线设计也会有科学的认识；另外，施工单位在道路铺装过程中，也会使用部分路段，在一定程度上施工单位也相当于道路的使用者，对于路线设计的安全性同样有发言权。所以，设计单位在设计或技术交底过程中，也要充分考虑施工单位的意见，并根据施工单位的意见对设计成果进行调整。这样能够提高后期施工质量和施工效率，还能避免不合理的路线设计方案导致交通事故的频发。

3结论

随着施工技术及运输需求的不断提升，我国公路设计建设项目数量呈现逐年增加的趋势，并且我国公路交通事故也呈现不断增加的趋势。人们的生命财产安全作为社会关系的主要问题，更是影响了公路路线设计工作的开展。设计人员在开展公路设计工作之前，需要加强公路沿线的勘察工作，保证获得第一手科学准确的设计资料，并明确不同路线的特点，依据实际情况选择合适的公路几何路线形式，保证交通安全，降低交通事故发生频率。

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