如今，城市污染越来越严重，我们需要重点加强对其的研究，因此在进行道路设计的时候，需要充分的考虑生态理念和生态技术的应用，从而能够有效地确保道路使用功能，同时也能够更好的控制环境问题，更好地促进城市可持续发展。基于此本文分析了城市道路设计中的生态理念与技术。

关键词：城市道路设计；生态理念；技术

1城市道路设计中的生态理念

1.1根本性理念随

着社会的不断发展，环境保护工作越来越受到重视，在城市建设中使用生态理念也是越来越广泛，尤其是污染问题的产生和加剧，在城市道路设计中生态理念是主要的发展趋势，不管是使用什么生态理念，其具有相同的原理，对此早实际的应用中我们需要全面掌握相关理念，主要包括：

（1）环境保护理念。在进行道路设计的时候，需要充分的考虑路线规划对人文景观以及生态系统说产生的影响，有些需要重视历史环境的保护以及生态系统的保护，并采取绕行原则进行生态构造的保护。对于普通的道路周边环境，在开挖的过程中需要遵循降低少和减少开挖的原则进行，有效地保护技术的地形以及地貌和生态环境。对于已经形成的破坏的道路，需要重点加强后期的恢复，比如可以选择在施工之前进行，对植物地表土或周边植物进行恢复，从而能够更好地确保道路结构设计指标，达到与自然和谐相处的目的。

（2）绿色节能理念。就目前的情况来看，道路工程在使用的过程中，不可避免的会对周围的环境造成破坏，为了能够有效地控制这种破坏，需要采取高效的节能，环保材料和施工工艺来进行控制，从而达到环境保护的目的。另外也可以采取道路绿化减缓的方式来维护地貌破坏，并重点进行噪声控制，防止水土流失。而目前植树以及植被是主要的绿化方法，需要引起重视。

（3）每个地区气候条件与自然条件都是不一样的,因此我们在设计的过程中需要根据具体情况有效地结合道路设计和环境的特点进行,最大程度控制量两者冲突的问题,从而实现共同发展。

1.2其他生态理念

（1）以人为本的理念。在科学发展观中，以人为本是主要的形式，其不仅能够体现出对人的尊重，同时也能帮助社会大众实际需求。在进行城市道路设计的时候，设计人员需要结合具体的需求进行设计，从而有效地确保道路工程满足人们的需求，降低对环境破坏。

（2）道路安全理念。道路交通安全和我们的生命安全有着直接联系的同时，也是生态设计都非常关键的部分，因此需要高度重视安全问题。在进行设计的时候，设计人员需要高度重视安全设施，并制定相应的安全措施，采取有效的措施进行问题，确保整体的交通安全。

（3）可持续发展理念。可持续发展理念不仅需要重视眼前的利益，同时还需要从长远方面进行考虑，对此需要重点进行治疗环境保护。在进行道路设计的时候，设计人员需要有发展远光，不能被眼前的利益蒙蔽，重点加强设计环保方面的优化，从而满足可持续发展建设要求。

2城市道路建设对生态环境的影响

2.1对理化环境的影响城

市道路建设对理化环境的影响主要包括以下四个方面：第一，对土壤的影响。在城市道路建设的过程中，部分施工单位为了满足城市化进程的需求，会破坏植物所依赖的土壤环境。在此项工作结束后，还会有残留的工业物品改变土壤的成分，这并不利于植物的生长。第二，受气温的影响。在太阳直射的情况下，地面的温度会持续升高，随着太阳的降落，地面的温度也会不断地下降，这就严重的破坏了地面的热平衡。与地面以下的土壤相比，地面温度的升降都会对其造成一定的影响。第三，对大气的影响。在道路的建设和施工中，会产生大量的粉尘、废渣，它们会对大气的质量构成威胁，如果遇到大风天气，还会造成大气污染。在道路正常通车后，汽车尾气也是加剧大气污染的主要因素之一。第四，对水的影响。在施工的过程中，不仅需要使用大量的水，还需要具有排水设施，开挖排水设施时也会影响到日常的饮用水，这可能会对其的质量产生影响。

2.2对生物环境的影响

植被的影响、动物的影响都是城市道路建设对生物环境的影响。其中，对植被的影响主要表现在道路会改变土壤的成分，也会改变土壤的环境，这就对这段路的植被产生了影响。而对动物的影响，则是由于在道路的施工中为了节省成本，会改变原来的地形，这就使一部分的水源和植被完全消失，对动物的生存产生了很大影响。

2.3对景观环境的影响从

景观学的角度来看，道路建设属于其中的一种，它能够将没有任何关联的建筑和其它部分组成在一起，共同形成城市的一道靓丽风景线，良好的道路建设还能够体现出一个国家的经济状况。除此以外，在道路的建设中，还需要对道路两旁进行绿化，如果不对绿化进行设计，就无法与道路形成一个整体，恶劣的生态环境也会使所栽种的植物枯死，这在一定程度上会降低景观的环境质量。

3城市道路设计中的生态理念与技术应用

3.1全新环保型路面在

道路工程的建设中，道路使用的路面材料就像得尤为重要。在我国经过多年对道路工程的研究和发展，已经发现并使用了一种比较好的材料。这种材料主要有沥青和其他物质所构成，具有很强的吸附作用，并且由这种材料铺成的路面空隙比较大，这样就使得路面的牺牲作用和透水作用比以前要更加优秀。更好的减弱了噪声对环境的影响。所以这种材料铺成的路面在城市广为使用。在城市当中，噪音污染非常严重，城市的排水系统并不是很完善。使用这种材料铺成的路面，在排水方面和减弱噪声方面都起到了积极的作用。在道路建设方面，我国还发展了一种具有不同颜色的路面，这种路面在城市当中的使用不仅提高了观赏价值，更重要的是它减弱了太阳队地面的辐射强度，很好的控制了地面温度，对道路的寿命延长，也起到了一定的作用。

3.2废料二次加工利用在

道路建设的过程中，不可避免的会产生一些废料。而为了坚持可持续发展理念，就要对这些废料进行第二次利用。比如，在生成的废料当中橡胶沥青和废玻璃的二次利用在我国的使用就比较广泛。橡胶沥青主要由沥青和其他物质所构成，所以在进行橡胶沥青的合成时就可以把施工过程所废弃的沥青进行二次利用。橡胶沥青有很多优点，比普通的沥青有更强的耐热性和抗疲劳性，同时它对减弱噪音和排水等方面也起到了积极的作用。在废弃玻璃的合成当中，能够进行二次利用的主要是玻璃砂和沥青，因为废弃玻璃主要就是由这两种物质再混合一些其他组织所构成的。但对废玻璃的使用，在我国时间并不是很长。虽然经过破碎和筛选的废玻璃能够代替一些物质在道路建设过程当中功能上的使用但它在使用上还存在着一些弊端，在使用时还需要多加注意。对废料的合理利用不仅符合持续发展的观念，而且事实证明，一些废料的二次利用能够给我国的道路建设事业起到积极的作用，甚至比原有的材料铺成的路面效果更好。尤其是在抗热，抗疲劳性，抗水损害性等方面更是有突出的优点。同时，根据废物的特性更加合理的运用在道路建设方面使它的缺点变成优点。而且对废料的二次处理还符合可循环经济的要求，而且还可以在一定程度上降低成本。

3.3路面再生技术的应用对

于路面在身主要是通过使用挖掘、加温、粉碎、筛选等方法来进行路面和新的材料的依据相关比例进行重组，从而能够有效地进行原料的控制。路面再生主要有两种技术，即沥青路面和水泥混混泥土路面再生。在沥青路面再生方面，如果旧的沥青路面出现了严重的破损，或者是因为承载力不够，从而在进行结构加强的时候需要使用热再生技术，对于这种情况进行就原料的回收利用，大概达到35%。而如果旧的沥青路面只是因为使用的年限时间太长或者出现老化的现象，需要使用冷静处进行维修，对于旧材料的利用率达到百分之百，这样做的目的能够有效地控制原料，达到节能环保的目的。在水泥混凝土路面再生方面，根据旧水泥混凝土路面都破坏以及承载力方面，会选择使用一些方式进行处理，包括破碎再生、就地碎石等。例如如果就路面比较损坏的比较严重，就可以选择旧的板块破碎，或者是将其碎成小块，并将其作为垫层，如果是旧的路面损坏不太严重，可以选择固定基层，并采用打裂的方式来进行混凝土的清除。

3.4光触媒技术光

触媒技术主要是通过光催化的方式来进行空气有害物质的降解，在这个应用中不需要使用其他的化学主机，也不会产生污染。就目前的情况来看，光催化剂书中引用的比较广泛的是二氧化钛作为基础的光触媒技术。因为阳光的直射二氧化钛的时候，就会生成活性养分技术，将其和空气中的氮氧化物发生反应，遇到水就会生成稀硝酸溶液，然后再进行吸收，就能够有效地进行尾气治理，同时企业能够重复的进行使用。但是在实际的应用过程中，因为二氧化钛的成本非常高，因此一般情况下不会在道路路面上进行应用，一般会将其辐射在护栏和声屏障上，能够有效地控制其所带来的损害。

总之，道路设计已不仅仅局限于线形、交通量等基本内容，生态设计不断成为新时代道路设计核心需要，而想要实现这一目标，就必须综合利用各项生态理念及技术，进一步加强对其的研究非常有必要，需要引起我们的重视。

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