城市道路网的结构形式是反映道路网系统的平面几何图形。常用的道路网结构形式可归纳成四种类型：方格网式、放射环式、自由式和混合式。其中前三种结构形式是道路网结构的基本类型。混合式道路网可由前三种结构形式组合而成。

1．方格网式道路网

方格网式道路网（又称棋盘式道路网）是最常用的一种类型。它适用于地势平坦地区的城市。方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大。缺点是对角线方向的交通不便。如果方格网式路网密度大，则交叉口多。旧城区的方格网式路网 由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要。如果方格式路网较均匀，尚可组织单向交通以缓解道路交通紧张状况。

2．放射环式路网

放射环式路网一般都是从旧城中心区逐渐发展起来的，由旧城中心向四周引出若干条放射干道，并加上一个或几个环城干道组成。

3．自由式路网

自由式路网一般是由于城市地形起伏，道路结合地形选线而形成。其主要优点是充分结合自然地形，对自然环境和景观的破坏较少，节约道路工程造价。缺点是绕行距离较大，不规则街坊多，建筑用地较分散。

4．混合道路网

混合式路网是结合城市用地条件，将上述三种结构形式组合在一起而形成的，又称综合式路网。该结构是一种扬长避短的较合理的形式，如能因地制宜合理规划，则可以较好地组织城市交通。

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