1．目的、任务

初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外业勘测工作。初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核查落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作。

2．准备工作

1)搜集资料

为满足初测和初步设计的需要，航摄像片初测前应搜集、掌握以下资料：

(1)可供利用的各种比例的地形图、航测图、三角点、导线点、水准点资料；

(2)了解沿线自然地理概况，收集沿线的工程地质、水文、气象、地震基本烈度等资料；

(3)搜集沿线农林、水利、铁路、公路、航道、城建、电力、环保等有关部门的规定及规划、设计、科研成果等资料；

(4)对于改建公路还应收集原路的测设、施工及路况等资料。

2)室内研究路线方案

根据工程可行性研究报告拟定的路线基本走向方案，在地形图(1:10000 - 1:50000)或航测像片上进行室内研究，经过对路线方案的初步比选，拟定出需勘测的方案（包括比较线）及需现场重点落实的问题。

3．现场踏勘

踏勘是正始初测前，在现场对路线方案进行全面的调查和核实的工作。踏勘主要包括：现场核查、路线总体布设和方案取舍和修正等方面工作。

1)现场核查

应根据初拟方案，针对下列主要内容进行现场核查。

(1)核查所搜集的地形图与沿线地形、地物有无变化，对拟定的路线方案有干扰，并研究相应的路线调整方案。

(2)核查沿线居民的分布、农田水利设施、主要建筑设施并研究相应的路线调整方案。

(3)核查沿线各种地上管线、地下管线、重要历史文物、名胜古迹、旅游风景区、自然保护区、景观区点等，应注意研究路线布设后，对环境和景观的影响。

(4)对沿线重点工程和复杂的大中桥、隧道、互通式立体交叉等，应逐一核查落实其位置与设置条件。

(5)了解沿线主要建筑材料的产地、质量、储量和采运条件，对缺乏的筑路材料应提出解决的途径。

(6)核查工作应与当地政府或主管部门取得联系，对重要路线方案、同地方规划或设施有干扰的方案，应征求相关部门的意见。

2)路线总体布设

根据不同地形特点，进行路线总体方案的布设。

(1)平原微丘区路线，应处理好路线与农田水利、道路、村庄和其他建筑物的关系，路线应短捷、舒顺，并注意整体线形的协调和连续性。

(2)越岭路线，应选择好垭口和坡面，需要展线时，应充分利用自然坡面展线，不得已时可采用回头展线。

(3)沿河线应根据河岸两侧自然条件、农田、水利、居民分布及洪水淹没等情况，确定所走河岸及跨河换岸位置；应注意洪水调查，合理控制路线高程：

(4)山腰线应布设于地形、地质、水文情况良好的一侧山坡，并应通过纵坡调整，避开支沟发育、剥蚀严重的“鸡爪”地形和悬岩陡坡。

(5)山脊线应对分水岭各垭口进行放坡试线，确定垭口控制点，尽量利用平顺、开阔的山脊布线；如需沿分水岭侧面设时，应按山腰线的要求处理。

(6)改建公路的路线应着重调查有路基、路面、桥涵、防护和排水系统与主要病害情况，以及原有道路的平、纵面情况、提出对原路的利用、改善和另择新线方案。

3)路线方案取舍和修正

(1)现场踏勘过程中，应对可行性研究报告或室内拟定的各种局部比较方案进行研究比较，对优劣较为明显的方案，通过现场踏勘可确定其取舍；若不能确定其优劣时，应作为比较线，进行初测比较。

(2)经过现场踏勘，应根据实际情况对初拟的路线方案和比较方案进行调整或修正，确定路线走廊带后进行初测。

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