日前，百色枢纽通航投资公司启动了广西百色水利枢纽通航设施工程勘察设计项目招标。广西百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告已由自治区发展和改革委员会以桂发改交通〔2020〕1358号文批准建设。

据介绍，广西百色水利枢纽位于西江上游右江的干流，距百色市22公里，于2001年开工建设，2006年建成投入运行。广西百色水利枢纽通航设施工程位于该枢纽坝库区左岸，是右江航运规划、珠江航运规划中通向云贵的三条主要航道之一——南线右江航道的关键性工程。

项目线路全长约4千米，设计规模为新建2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，采用船闸+升船机组合方案。工程主要由上游船闸、中间渠道、挡水土坝、通航渡槽及其挡洪检修闸、垂直升船机、下游辅助船闸、上游和下游引航道和锚地码头等，以及本项目配套的机电信息工程系统、监控调度运管系统、环保、水保和复建地方工程及场区内房建道路附属设施等组成。还包括临时建筑物的船闸上游导航墙施工围堰和升船机下游引航道施工围堰、永临结合施工进场道路码头建设及地方道路改移等。

项目船闸布置于银屯沟与那禄沟的分水岭处，上游为百色水库，下游接中间渠道。中间渠道沿那禄沟布置，在那禄左沟设挡水土坝。中间渠道末端顺接升船机上游引航道，上游航道与上闸首之间采用通航渡槽衔接。升船机布置于七星滩尾左岸的山坡上，采用全平衡卷扬式垂直升船机。下游引航道出口距百色枢纽主坝约7千米。

要求招标人发出中标通知书次日起15天内提交地形测量资料。招标人发出中标通知书次日起15天内提交可用于现场征迁使用的地亩图测量资料。2021年3月1日前提交初步设计阶段的地质勘察报告送审稿，经行业主管审查后7天内提交初步设计勘察报告最终稿。

2021年4月1日前提交第一批施工图送审且满足其余全部施工图设计要求的施工图设计阶段的地质勘察报告，其余批次施工图设计阶段的地质勘察报告由招标人发出书面通知书次日起15天内提交送审稿，经行业主管审查后7天内提交施工图设计阶段的地质勘察报告最终稿。

招标人发出书面通知书次日起15天内完成征地土地界线放样、界桩埋设工作(注：界桩的埋设可能需多次进场)。

后期服务(施工期等的配合工作)，开工前7天全部正式就位，至项目交工后接到发包方书面同意撤离通知止。后续地质补勘应在接到招标人书面通知后按通知要求进场并在规定时限内提交相关成果。

2021年4月1日前提交强弱电系统线路及变电站工程施工图设计文件送审稿。2021年4月1日前提交船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽及其挡洪检修闸、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程以及溢洪道工程的土建工程开挖施工图设计文件送审稿。其余批次的施工图设计文件在招标人发出书面通知书次日起7天内提交施工图设计文件送审稿。各批次施工图设计文件经行业主管审查后7天内提交施工图设计文件最终稿及相应的BIM技术成果。

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