加筋土挡土墙是由板、拉筋、填充构成的新型柔软支挡装置。为了使用面板后面的填充物和拉筋之间的摩擦力来保持面板，面板、钢筋和填充用一体型的复合结构来支持反向齿轮。作为支撑结构，与传统的灰浆尘墙相比，可以适应科学合理的负荷、较少的土地占有、劳动者、节省时间、节约成本、简单快速的建设、基础低负荷要求的特征，以及基础小的变形、抗震性、美观的外观该面板可以广泛用于城市公路、高速公路、铁路、建筑等项目。
        关键词：加筋挡土墙、公路工程、设计施工
        引文：由于其经济和技术优势，加筋挡土墙在道路建设中被广泛使用。环境保护的作用可以说是一个新的，但对环境的保护作用较少。因此，增加这种技术的应用和促进，在实际应用上非常重要。本文将对路工程的基本原则、设计和构筑点进行分析和说明。
        1公路工程中挡土墙的类型
        1.1传统挡土墙类型
        首先，挡土墙自身重量，确保墙壁的稳定性。一般形状是简单的重力挡土墙、衡重重力式重力挡土墙和复合重力挡土墙。特别是后半段，地基柔软。这可以通过减少挡土墙的断面，增加挡土墙下侧的脚来减少。以强化混凝土为主挡土墙的第三个悬臂挡土墙是轻量结构，第四个是强化土挡土墙，用增强材料和填充材料实现水平压力效果，确保挡土墙的结构稳定性和功能性能。第五个是土钉墙，挡土墙的基础坑的深度不能超过12M。这特别适用于非软弱地盘的建设。第六个地下连续墙是一种具有永久性功能的保持墙，适合于各种公路工程场所。
        1.2新型挡土墙类型
        由于新技术和新素材的广泛应用，钢材、塑料、织物风格、EPS（Expand聚苯乙烯）等素材在路面电车工程中被广泛使用，与挡土墙构造相结合，成功地形成了各种新型的挡土墙面。考虑到水压对浮动稳定性的影响，需要分析的U形挡土墙。具有简单结构和优秀应力条件的箱式挡土墙具有优秀的稳定性和防霜性。楔形挡土墙由单一的组件组装，具有高强度、稳定性、耐久性的特性。加固环挡土墙最大限度地利用了增强材料的高拉伸强度，因此通过填充环产生的横向压力通过加固环来搬运。新型的填充墙，分为轻量和超轻量的填充墙。两者都可以优化挡土墙的物理和化学特性，提高挡土墙的强度和稳定性。
        2 加筋挡土墙结构的应用优势和特点
        增强的保留墙预制装配工程技术具有快速、简单的建设、缩短建设时间和减少劳动力的优点。由于材料填充没有特殊要求，所以可以采用建筑材料、烘烤板、油炸斧作为技术填充材料，根据填充和压缩技术，由层向层移动的灵活结构来使用本地材料的方法。具有优良的耐振动性，可适应基础变形，可作为优良的防震结构使用，适合柔软的土壤。它具有美观的外观和表面保护特征，使用垂直壁包层可以有效减少耕地占用，根据环境相关设计要求，强化地板结构可以设计成适合建筑物的各种图案和形状高速公路周围的环境和谐，可以成为独特新颖的风景。与通常的挡土墙相比，这种结构具有低成本应用的优点，墙壁越高经济性越明显。
        3.加筋挡土墙设计
        3.1结构内部稳定性验算
        增强材料的拉伸力是根据负载、水平距离、垂直距离计算的。增强材料的拉伸强度是根据增强材料的容许拉伸应力来检查的。如果无法获得拉伸强度，可以将增强材料换成更高的强度，或者增加增强材料，直到强度达到合适的强度设计要求。为了提高肋条的稳定性，需要确认肋条的宽度和长度。如果不满足要求，需要增加加固材料的数量或长度，或更换摩擦系数高的填充物。这需要重新考虑，直到满足结构强度要求。同时，加固皮带需要适当调整以使建设更加舒适。

        3.2结构外部稳定性验算
        加固土挡土墙加固船体主要采用梯形加固和矩形加固，其计算方法和内容与重力壁类似或相同。
        4施工工艺
        4.1基础工程
        基础石的铺设主要包括基础的测量和设置、挖掘和准备、基础的注入。在挖掘之前，必须详细测量并配置标记的挖掘道路。钻井按照设计要求进行，以达到设计高度，坑端通常小于土壤表面的平面尺寸和实施的排水和防水处理30cm。把岩石的一部分风化。如果是粘土、沙子、石子等土壤，则压缩后使其变平。如果岩石没有风化，就必须切断岩石表面使其平滑。胯股之间的长度通常超过3m，宽度通常超过0.50米，宽度和高度必须保持一定的比率。在基础的负荷能力不足的情况下，为了满足相关的构造强度要求，有必要采取适当的对策来改善基础。需要对基础顶面标高进行控制在混凝土倒入强化土墙的基础上。
        4.2面板预制
        面板预制件应保证简单组装、方便运输、强度和美观。混凝土的强度必须高于C20。如果需要一个钢制面板的相关要求，需要一个框架。面板的正确尺寸，内侧和外侧都很牢固，表面光滑，需要确认无任何摩登、角撞击、加热和暴露。面板类型和大小需要严格控制，对结构外观产生影响，并对其产生影响。这是一个连接不均匀的沙子和石板，面板的尺寸直接影响墙壁的完整性。安装速度越高，变形速度越大。
        4.3面板安砌
        面板的组装过程如下。另一方面，面板的边框是使用经纬仪在条形基础操作的，而曲线部分则通过添加绘图点来处理。另一方面，确定外缘线上的固定点，执行水平测量。如果绘图是水平面板，则绘图是水平面板。开始使用水泥时，必须防止面板的外部倾斜。禁止水平调整乳钵的缺陷，严禁使用铁板和石块作为衬垫，0.3cm以内的面板错误可以用砂石或砖石处理。满足整个墙壁线建设要求的关键是设置一楼的板。因此，在底座上标记面板的边框时，需要通过自动控制装置严格检查，完成后再次检查。
        4.4铺设筋带
        强化材料的切断长度要根据基础的构造长度来决定，必须在结构长度以上，保管和运输中必须避开阳光，加固材料必须坚固平坦。有尖锐的加料角和不直接接触的加料角，金属板和增强材料之间的连接必须可靠性高、强度强。要对电线施加均匀的应力，必须使加固材料保持良好的状态。加强代码的纵向和主方向垂直，需要最大限度地发挥增强性能。
        4.5碾压
        碾压是一种最新的建筑技术，可以在挡土墙上构筑可以安装的墙壁。振动滑轮和平滑滑轮是滚轮建设的两种一般类型的碾压。在最初的轧延中，为了避免碰撞，必须降低滚子的速度，推上加强皮带，引起加强皮带的变形和位移。需要注意的是，在未填料的情况下，可以给未填料的材料填充，或者在未填料的情况下，不能给建筑的质量造成影响。
        5.结束语
        加筋土挡土墙建筑成本较低但是，在建设过程中，必须严格加强建设现场的品质管理，在按照技术基准和规格进行建设的同时，也要采取适当的安全对策。

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