城市道路在城市发展中打分作用十分重要，城市规划设计中的道路进行科学景观规划与建设，不仅可以满足出行的需要，组织好交通，而且美化了环境，还具有卫生防护的功能。

　　在城市规划设计中城市道路的分类，一般可以从四个方面区分：根据道路在城市规划道路系统中所处的地位区分，大城市一般分为四级，即主干路、次干路、支路及区间路;根据交通运输所起的作用区分，可分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等;根据运输性质区分，可分为客运道路、货运道路及客货运道路等;根据道路所处环境区分，可分为中心区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路等。

　　车行道路的景观设计：市区车行道路(快速路)受城市用地的限制，城市中的快速路常常表现为高架与立交的型式，其道路景观设计与一般道路极为不同。主要道路设施包括照明设施、标志广告牌、信息显示牌、护栏、隔音板等。

　　快速路的绿化设计，绿化铺作的几何构图配以相应的乔木、灌木栽植与快速路自身的线型交织在一起，会形成在大尺度上的景观的和谐。但也应该注意这种绿化不应仅仅是一种视觉需要，还应注意其可达性，使其成为人们游憩的场所。

　　人车混杂型道路： 城市中人车混杂型道路又可分为交通性为主的道路与生活性为主的道路。交通性为主的道路其景观特性除了要满足安全性、可识别性、可观赏性、适合性、可管理性以外，还因有人的需求而需要提供方便性，如公交车停靠站、座椅、垃圾箱等。

　　此类道路人行道尺度比较大，可考虑草坪、绿篱、花坛、行道树等多种形式，树木的种植间距不应对行人或行驶中的车辆造成视线上的障碍，在品种搭配上，应充分考虑随季节变化而变化的景观效果。

　　生活性为主的道路：生活性为主的道路车种复杂、车行速度慢，人流较多.可分为以居住为主的街道、以商业为主的街道和以行政办公为主的街道。

　　由于道路上行人数量较行车多，应尽量少用草坪，除行道树外，其它形式的绿化适合采用带花池的花坛、灌木等。设计中还要考虑绿化中的灯光效果，使绿化不会在夜晚显得漆黑一片。

　　步行道路景观设计

　　步行道路的出现给城市带来了很多生机，其景观特性为安全性、方便性、舒适性、可识别性、可管理性等。其景观设计在考虑上述几种情况之外，应格外强调个性化、人性化、趣味性、亲切性的特征，要充分注重自然环境、历史文化、人与环境各方面的要求。

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