一、农村公路建设标准是怎样

　　农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》(JTGB01- -2003)执行。 各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况，按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路采用的技术等级。-般采用二_级、三级和四级公路三个技术等级，即县通乡公路采用二级或二级以上公路;乡际公路采用三级或三级以上公路;乡通行政村公路采用四级或四级以上公路。

二、农村公路控制要素有哪些？

　　农村公路设计交通量换算采用小客车为标准车型。

　　除受限路段外，农村公路设计速度应按《公路工程技术标准》有关规定执行，受限路段的设计速度推荐按不低于 30km/h左右。

　　不同路段交通量变化较大时可采用不同标准分段实施，不同设计速度的路段间应设置过渡段，变更点应选择在驾驶员能够明显判断路况发生变化的地点，并设置警示标志。

　　一条路线宜采用同一宽度，经技术安全论证可以适当降低，但应满足当地农村公路的运输需求。

三、农村公路的路基宽度

　　（包括车道和路肩宽度）应严格执行《公路工程技术标准》规定，其中，受限路段双车道路面宽度应不小于6m，单车道路面宽度应不小于4m。采用单车道路面的，单侧路肩宽度应不小于0.75m。

　　单车道公路应在适当距离内设置错车道。错车道应设在驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来车辆的有利地点，路基宽度不宜小于7.5m，有效长度不应小于30m。

　　连续的长陡下坡路段，危及行车安全处应设置避险车道。

　　受限路段一般地区最大纵坡不应大于10%，海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8%。当采用最大纵坡时，其最大坡长应不大于《公路工程技术2014标准》规定。

　　受限路段设有超高的平曲线，其合成坡度值不宜超过11%（海拔2000m以上或积雪冰冻地区除外）。

　　受限路段的停车视距、会车视距、最小圆曲线半径、最小坡长、不同纵坡的最大坡长、竖曲线的最小半径等技术指标，经技术经济论证可适当降低。但不应出现不利因素的组合，并设置交通安全设施，保证行车安全。

　　当受限路段采用回头曲线时，其技术指标宜参照《公路工程技术标准》（JTJ-97）有关规定，经技术经济论证合理确定，并应设置交通安全设施和必要的限速标志。

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