摘要：公路工程的施工设计和施工水平直接关系到我国城镇化的整体水平，影响着居民的日常生活和车辆、旅游的安全。在城市道路设计中需要具体情况具体分析，本文对当前城市道路设计中常见的问题进行探析，为后续相关工作开展提供参考。

关键词：城市 道路设计 问题

引言

“要致富，先修路”是21世纪初，发展贫困山区时大家熟知的口号，这一口号放在何时都不过时，互联网时代，社会经济更是飞速发展，在国家城镇化政策下，农村的青壮年劳动力不断地涌入城市中打拼并定居，城镇人口的不断增加导致城市道路交通逐渐拥堵，暴露出了原来道路设计中的问题，本文在分析这些问题的基础上，对个问题提出了相应的解决措施。

城市道路设计原则

城市道路设计应贴合城市文化底蕴

城市道路作为一座城市必不可少且十分能代表一座城市形象的重要组成部分，自然有必要保持道路设计风格同城市整体风格相一致，这也意味着文化底蕴的传承，例如西安市、南京市区的马路设计为古城墙风格，上海等大都市又设计为现代城市风格，尤其是旅游城市的道路设计更应该注重将实用性和人文价值的有效结合，旅游城市的旅游旺季车辆通行数量会激增。

重点保障城市道路的功能性和可行性

满足通过性是城市道路设计的最基本要求，所以在交通畅通度和车辆通行数量上需要重点考虑，而道路宽度和高速公路立交的设计也应根据实际需要进行考虑。此外，城市道路要格外重视非机动车道和机动车道的分离[1]，可有效实现提高通行流畅度及降低事故率。对于公共交通压力较大的场所，例如商圈、医院、景区等，不仅要考虑车辆的通行效率，也要考虑到大量行人的通过办法，兼顾通向效率和安全。需要在道路交通设计中注重功能性和实用性，避免道路设计中因拥堵而产生问题，保证公共出行顺畅高效，同时也要考虑满足不同群体的出行需求。因此，道路设计应严格遵循相关设计流程。

城市道路设计要统筹兼顾持续性和前瞻性

城市道路设计应从长远来考虑，如果所在地区城镇人口在不断的增加，则城市车辆数量也必然随着人口的增长而增长，设计时则需考虑将道路通行能力的设计高于目前城市同行现状，避免后期交通拥堵，降低城市运转效率；如果城镇数量的人口呈下降趋势，例如目前我国东北地区多数中小城市的现状，则可以考虑根据实际情况进行设计，避免不必要的浪费人力、物力以及公共资源。这就需要道路建设项目负责小组，在设计前做足前期调查的功课，对城市的现状及未来发展趋势有正确的判断，具有前瞻性，科学的设计能够为后期城市交通提供极大便利，有利于后续城市的进一步发展。

道路景观设计要合理

城市道路设计不仅要考虑实用性，还要兼顾其重要的城市绿化工程，合理的道路绿化带不仅能够为城市的美观性画龙点睛，也能够起到净化空气，提升居民幸福感的作用，最重要的是能够极大的缓解司机驾驶的疲劳感，各城市道路设计应该结合自己的城市特色打造具有自己特色的绿化带。也可以科学的将下水道同绿化带相结合，实现废弃资源的再利用，也是城市可持续发展的体现。

目前城市道路设计中普遍存在的问题

道路设计系统不完善

城市道路设计不是一项单一的工作，而是一项复杂的工作，包括道路的铺设，绿化项目的铺设，下水道网络的规划等。虽然道路铺设是主要工作，但是其他辅助设施的搭建同样重要，例如排水系统的设计不合理，或施工质量不达标的话，一旦碰到暴雨天气，达不到设计的排水要求，很容易造成内涝，不仅给公众出行造成极大安全隐患，甚至会影响到其他社会基建系统的运转，危机更多人的生命财产安全。而绿化带的设置同样是未来城市发展中不可或缺的一部分。

调研不足导致设计和规划存在瑕疵

城市道路的科学设计离不开前期调研工作的开展，在以往的道路来设计中，前期调研工作通常不会受到重视，或者是受限于缺乏专业技术人才，导致后期的设计工作所依据的背景资料确实或是不准确，在此基础上设计出的道路并不能完全满足城市道路建设要求。尤其是较为发达的一二线城市中，这一问题更为突出，社会发展速度快，产业结构调整快，人口数量增加也快，这些因素都是道路设计前期调查中应该调查清楚的。

静态交通矛盾突出，停车困难

造成城市停车困难的主要原因有：首先是私家车数量增加迅速，其次是城市规划的停车位不足。其中私家车数量增加已经有部分较为发达的城市通过摇号等方式进行了限制，而车位数量规划不足则主要是由于城市规划之初没有考虑城市发展的问题。车位规划应该进行科学分析后，对城市未来发展计划内的车辆保有量进行科学估计，避免城市停车难的问题。大量路边停车位虽然能够解决周边的停车问题，却更容易引发交通堵塞，而在农贸市场周边等地方，大量的非机动车随意停放，更是增加了交通拥堵程度。

道路建设存在滞后性

城市道路建设承载着城市各种资源协调转运的重要任务，对一座城市的发展速度起着不可小觑的作用，甚至可以说是能够直接影响城市发展步伐的，顺畅的交通可以让群众的工作效率提高，可以让企业的运输效率提高，也可以吸引投资，城市发展速度快的情况下，许多城市会经常重建重要交通道路，这就使得道路交通的发展速度一直在追着城市发展的步伐，没有做到前瞻性建设，此外，高新技术手段也在不断发展，但是应用于道路建设的却很少，也间接导致道路建设效率不高，前瞻性不强。

城市道路交通设计的改进措施

加大对道路辅助交通设施设计的重视度

城市道路的主要功能不仅仅是供交通工具通行，还承载着城市市容美化，空气净化以及噪音消除和驾驶疲劳缓解的重要功能，而发挥这些作用的并不是道路本身，而是道路辅助设施，比如绿化带等，因此，辅助交通设施的设计也要格外重视，在保证道路通行满足设计要求的前提下，要重点将辅助交通设施设计到位。因此绿化带也是城市道路交通设施的重要组成部分，应尽可能保留道路绿化带。其次是红绿灯的规划，可以考虑推广智能红绿灯，当一个方向的道路没有车辆，而另一方向有较多车辆时，可以为有车辆一方亮绿灯，提高通行效率。部分地区城市每到雨季会有大到暴雨，这种情况会对城市道路看不见的辅助工作形成严重考验，有必要根据地区的差异性，适当的增减道路两旁的排水孔。

城市道路交通设计要综合各方面的因素

城市道路可以不以传统方式出现，根据具体道路情况具体设计，例如在具有显著高峰时段的某方向通行路段可以设置潮汐路，分时段通行，既能够保证通行效率，又能够为行人出行保证足够安全空间。不仅路面平整，行人的安全也是保证措施的同时，充分发挥设计师的整体规划能力，只有各种城市道路设计方案的论证，才能 设计一条实际的城市道路[2]。

增加停车泊位数量，缓解停车供需矛盾

充分利用城市空间，挖掘城市停车潜力，例如在高架桥多的路段，可以将桥下空间充分开发，设置为大型停车场，停放周边车辆；其次，应推广立体停车场，在有限的用地上，最大程度的开发停车潜力，逐步取消路边停车位，为道路通行释放空间。同时，建设智能停车位，优化停车位效率，充分发挥道路停车功能[3]。

道路设计要与城市发展相匹配

城市道路交通是一座城市保持活力的大动脉及毛细血管，道路堵塞，城市发展就会受限，尤其是发展速度较快的城市，对道路交通提出了更高的保障要求，因此，城市道路的设计必须符合城市的发展步伐，在规划道路设计前期，必须要充分考虑后续城市发展的需求，尤其是开辟主城区外的新开发区的道路设计，必须要避免新旧城区间的连接因素，对于新城与老城郊区及市中心的连接，在城市道路设计中应考虑这些因素，避免因考虑不周而出现新的交通拥堵点。

结束语

城市道路设计对城市交通运营和城市未来发展起着至关重要的作用，需要科学实用的城市道路设计。与国家的发展相比，我国的城市道路设计理念还存在不足。城市的一些重大决策者也有急功近利的想法，这使得城市道路设计既要体现当地交通的公共服务价值，又要依托城市发展和交通需要做好设计道路本身及其配套设施。最后，城市街道不仅具有通道功能，还具有城市景观的代表意义。要强调设计的特色和人性化，做好绿化工作。

参考文献

李雄雄.市政道路设计存在的问题及优化方案[J].工程技术研究,2021,6(21):227-228.DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2021.21.105.

叶小菊.城市道路交通设计的问题及改善对策[J].河南科技,2021,40(12):118-121.

曾俊.城市道路规划设计存在问题及改进措施[J].四川水泥,2021(04):284-285.

（熊锐 中铁二院（广东）港航勘察设计有限责任公司 广东广州 510000）

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