交通基础设施是经济社会发展的重要载体支撑和基础要素保障。今年以来，深圳市交通运输局乘势而上，以高质量发展为统领，全面加快交通基础设施建设，为全力打造交通强国城市范例蓄势赋能。

近期，深圳市交通运输局制定了《交通基础设施建设高质量发展三年行动计划（2023—2025）》（简称《行动计划》）。这是深圳交通建设领域首个高质量发展专项行动。《行动计划》围绕管理能力、安全防控、专业服务、质量治理、智慧应用五大工作目标，全力打造交通强国先锋城市品质工程。

根据《行动计划》，深圳将在交通基础设施建设中大力推进四新技术、BIM（建筑信息模型）技术、建筑工业化、绿色建造、智慧工地等智慧应用，不断提升勘察设计、监理、试验检测等服务水平，加强原材料全流程管理，培育壮大产业工人队伍，全面强化合同履约管理，提升监管效率和执法水平。

重大项目100％标准化管理

“十四五”期间，深圳将推动一批重点交通基础设施项目建设，加快构建综合立体交通网，促进区域交通协同一体化发展，推动交通与产业深度融合。今年将全力推进“三个一批”（高质量完工一批、尽全力开工一批、大力度推进一批）交通建设计划，力争完成滨海大道（总部基地段）交通综合改造、布坂联络道、葵涌环城西路、盐港东立交、民治综合车场等项目，开工建设机场东枢纽、彩梅立交、鹏坝通道等项目，推进妈湾跨海通道、深江铁路、深大城际、深惠城际、东部滨海旅游观光公路等项目。

为实现高质量发展目标，深圳将全面推行标准化体系建设，不断完善地方标准；推动标准化施工生产，实现综合管理、工地建设和路基、路面、桥梁等工程施工标准化，重大项目100％实现标准化管理。

深圳交通将在工程建设领域树立全过程创优意识，将项目创优目标纳入招投标和合同管理，建立品质工程创优激励机制，开展深圳市优质交通工程奖评选，鼓励积极申报国家、省、市工程建设创优奖。

《行动计划》明确，优化深圳交通建设工程招投标管理制度，深入贯彻择优竞价的定标原则，将企业工程质量情况、信息化水平、数字化能力等纳入招标投标评审，推动工程招投标向优质竞价转变。

在完善信用体系方面，《行动计划》提出，编制完善深圳市交通建设工程信用管理办法及信用评价评定标准，严格开展信用评价工作；及时发布从业单位信用信息，完善信用信息共享和联合奖惩机制。

推进BIM技术深度应用

根据《行动计划》，深圳将全面推广“四新技术”，推广应用3D智能摊铺、装配式桥梁一体化安装、矿山法隧道全机械化施工等新工艺，全面普及数控钢筋加工、焊接机器人等先进建造装备，广泛应用超高性能混凝土、纤维增强复合塑料等新材料，全面使用北斗精准定位系统、无人机、虚拟建造、激光扫描、数字化可视平台等新技术。

在装配式技术方面，深圳要求对于标准化程度高、对交通出行影响大的占道施工以及工期较短、要求快速建造的工程，倡导采用模块化建筑，计划到2025年桥梁上部结构装配率不小于65％、下部结构装配率不小于45％。

根据《行动计划》，深圳将推进BIM技术在交通行业深度应用。鼓励基于自主可控BIM图形平台的正向设计工具软件研发，研究制定全过程模型可编辑、可更新的BIM“活模”管理指南；深化已有智慧建设平台建设并全面使用，推动基于BIM的投资项目“一模多用”；推动所有新建（立项、核准备案）工程项目办理规划许可、施工许可、竣工验收各审批报建环节提交BIM模型，政府投资项目应使用国产BIM软件报建。

在智慧工地建设方面，深圳计划建立项目级数字管理中心，分步推进智能安全帽、设备码、车辆盲区监测、电子围栏、AI摄像头、高速局域网等智慧应用的落地使用；全面建设智能视频监控一张网，对工地形成“智慧化、全方位、无死角”监测；采用新型数字化工程管理模式，基于网络、云平台等技术开展智能化生产管控。

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