2016年3月，梅观高速公路贝尔路衔接段二期工程正式通车。为此，深圳梅观高速公路清湖南段市政道路工程进行了全过程BIM技术应用，实现建养一体化。值得一提的是，BIM技术在梅观高速公路清湖南段市政道路工程设计阶段中的应用是道路领域唯一获胜者，这充分显示深圳市政道路建设领域的BIM技术已进入国际领先水平。

    2016年3月，梅观高速公路贝尔路衔接段二期工程正式通车。该工程的通车可合理分配华为片区的交通流量，高峰期可使进市区的时间缩短约30分钟。深圳商报记者廖万育摄

    深圳新闻网讯 记者10月25日从深圳市交委获悉，全球纵览基础设施建设BIM峰会近期在新加坡举行，深圳梅观高速公路清湖南段市政道路工程在该峰会上捧回了“2017年全球总览基础设施公路交通行业BIM决赛”道路类创新比赛金奖。

    据介绍，梅观高速公路清湖南段市政道路工程，南起梅林检查站，与梅林关改造近期工程终点对接，北至清湖立交附近，与原北线高速公路扩建工程对接，全长约8.5公里。该项目主线共设置8处互通式立体交叉；沿线布设有主线新建、拼宽桥、辅道新建桥19座，立交匝道桥19座，跨线桥4座；天桥11座，其中拆除新建2座，新建9座；综合管廊总长约17590米，建设条件极为复杂。

    为此，深圳梅观高速公路清湖南段市政道路工程进行了全过程BIM技术应用，实现建养一体化。据悉，所谓BIM技术，即建筑信息建模，以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础进行模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。这也是深圳市政建设领域首个打通全生命周期BIM设计的项目，将对整个市政建设带来革命性的影响。

    全球纵览基础设施建设BIM峰会是全球基础设施设计、施工和运营领域盛会。值得一提的是，BIM技术在梅观高速公路清湖南段市政道路工程设计阶段中的应用是道路领域唯一获胜者，这充分显示深圳市政道路建设领域的BIM技术已进入国际领先水平。（记者肖晗）

更多相关信息 还可关注中铁城际公众号矩阵 扫一扫下方二维码即可关注