中国铁路总公司将与国际铁路联盟（UIC）共同举办“铁路合作·发展”论坛，“一带一路”沿线国家专家代表将围绕铁路国际合作和铁路基础设施互联互通进行讨论，探寻铁路建设与合作的新空间。

 这是26日开幕的第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会透露的信息。

 记者从展会上获悉，来自12个国家和地区的240余家企业和单位参展。展览全方位反映了中国铁路工程建设、技术创新、运营管理、国际合作等方面的重要成果，也表达了中国铁路与世界铁路同行真诚合作、共同分享发展成果的愿望。

 到2016年底，中国铁路营业里程达12.4万公里，居世界第二位，高铁营业里程突破2.2万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。

 年来，中国铁路总公司加大铁路关键技术科研攻关力度，以“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营为标志，中国铁路在勘察设计、工程建造、高速动车组等领域取得一系列自主创新成果，中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，部分技术处于世界领先水平。

 新华社北京10月26日电 交通运输部将加快研究谋划交通强国建设的顶层设计和“施工方案”，研究提出交通强国内涵、战略目标、战略任务、实施路径和保障体系等，搭建交通强国建设的“四梁八柱”政策框架体系。这是交通运输部新闻发言人吴春耕26日在此间举行的例行新闻发布会上表示的。

 吴春耕介绍，交通运输部已联合中国工程院全面开展了交通强国战略研究，20多位院士共同参与，目前，研究工作已取得阶段性成果。

 吴春耕说，为强化科技创新在交通强国战略中的支撑作用，近日，交通运输部与科学技术部签署了《“科交协同”合作协议》，建立了科技发展与交通运输协同创新工作机制如下：

 一是加强统筹协调，促进科技创新与交通运输“相融相生”，将交通运输领域科技创新战略纳入国家“十三五”科技创新规划体系共同推动推进；二是加大科研投入，继续实施新能源汽车、先进轨道交通重点专项，尽快启动实施综合交通运输与智能交通重点专项等；三是有序推进科研科技创新平台建设，协同推进交通运输领域国家重点实验室、国家技术创新中心等科技创新平台的建设；四是促进交通运输科技成果推广转化，适时发布鼓励推广的先进交通运输技术目录，研究建设交通运输领域国家科技成果转化基地；五是加强交通运输国际科技合作，促进我国交通运输技术、装备、标准、服务“走出去”；六是加强科技政策研究，营造有利于交通运输科技创新的环境氛围，建设一批“国家交通运输科普基地”，共同推动交通运输创新型科技人才，特别是高端领军人才的培养。

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