近年来由于各大中城市的规模急剧扩大，城市实际居住人口也在快速增加。旧有的给排水工程由于规划的落后，已经渐渐难以完全承担城市道路给排水的需求。文章以当前正在建设、改造的道路给排水工程为研究对象，对其中关键的管道工程的设计与施工加以重点关注，扼要分析其设计与施工的要点。 
关键词：道路给排水；管道系统；设计；施工要点 
　　引言 
　　在过去的两年里，由于气候变化导致夏季降雨突增，北京、南京等大城市出现了较大规模的水涝灾害，甚至导致了人员的伤亡。悲剧的发生，凸显了过去对城市给排水系统规划与建设的不合理，而大众对城市给排水系统的不良表现的不满也因此日益增多。鉴于此，对新的给排水系统的设计建设与对旧有系统的改造都必须科学规划，合理设计并认真施工。 
　　1 市政道路给排水管道系统的设计要点 
　　在进行给排水管道系统的设计时，必须要科学全面地考虑，一般从以下几个方面综合评估。 
　　1.1 给水管网的流量设计 
　　当前，我国的水资源相当短缺，淡水资源人均占有量只有世界平均水平的25%左右，所以城市给水应该遵循节约适用，有供有备的原则。可以按照以下几项来进行计算： 
　　（1）一般生活用水：主要是指主要居住区居民生活用水。可以通过对现有居民生活用水平均定额的进行统计，并分析最大用水量的变化规律，还要结合城市状况、未来的人口发展及用水量发展趋势来虑。     

       （2）工业企业生产用水和企业后勤用水：主要依据各大中企业生产需求及发展规划来确定，企业后勤用水要统计员工人数和人员后勤需求来计算。（3）公共用水：包括路面清洗用水、绿地公园用水、公共建筑用水、消防用水等，根据环卫部门道路清洗工作安排、消防相关法规、城市气候、各绿化区域植被情况和土壤等条件综合评估。 
　　除此之外，还必须考虑到管网的漏水率，适当评估。计算出给水流量之后，根据通用流速，选用合理的管道直径，并根据实地情况，以合理覆盖、地质条件适宜、管道总长较短、对交通影响较低、便于维护维修等几个方面综合考虑设计给水管道路线。 
　　1.2 排水系统的流量设计 
　　城市道路排水系统的设计，主要包含两个方面：一个方面是工业污水和生活污水的流量；另外一个方面是降雨降雪的流量。 
　　（1）污水的排量Q污的计算，可以按照公式Q污=Q民用+Q工业计算。Q民用为居民生活污水总量，Q民用=N・n・KZ/（24×3600），N为实际居民总人口；n为污水定额（升/人・天），可以根据本地平均用水定额的0.8-0.9计算；KZ为变化调整系数，可以从《室外排水设计规范》的表格中选取。Q工业为工业企业总排放污水，包括企业后勤污水，可以根据工厂生产定额和员工人数计算，企业后勤污水可以参照生活污水定额计算。（2）降水设计流量Q降水=F・q・？鬃，？鬃为径流系数，可以从《室外排水设计规范》的相关表格中选取。F为汇水面积，按照坡度等影响，估算道路沟渠集水面积。当道路平坦时，以分支管道的分布面积估算。q为暴雨强度，按照下式计算： 
　　其中，P为设计重现期，一般可以取2年；t为降雨历时，取5-15min。 
　　1.3 给排水管道材料的选定 
　　给水管道特别是饮用水供给管道的选择是切实关系到人民群众日常生活与生命健康的需要密切注意的事情。古时候中国用竹管引水，洁净但不耐用。古罗马时期，罗马人用铅管饮水，结果导致了居民铅中毒现象严重。工业革命以后，有部分欧美与日本的大城市采用了造价高昂的铜管来给水，避免了铁锈的菌落滋生，也是日本的一些大城市的自来水能够直接饮用的原因。 
　　我国当前常用的给水管道有混凝土管、钢管、铸铁管、塑料管和复合材料管等。各类管材具有其各自的优缺点：（1）混凝土管，多用于大型输水系统，如南水北调、引滦入津等大型给水工程。优点是耐久性能优良，渗水率较低且不会腐蚀，污垢、水垢等在管壁内部不容易淤结。但是混凝土质地较脆，需要平整沟底，建筑条形基础，但是造价相对低廉。（2）钢管，能够承受较高的水压，不易损坏，采用螺纹和焊接接口，漏水率较低。但是由于较容易锈蚀，不过防锈处理适当的话，其使用寿命也比较长久。但是随着采水水质降低，净化用添加剂对镀锌等防锈蚀处理造成严重的削弱，铁锈滋生菌落，水质降低无法直接饮用。铸铁管相比钢管脆性大，但是造价相对较低。（3）塑料管，具有光滑的表面，因而送水阻力小，并且耐腐蚀、重量轻。但是，缺点是易老化，老化后变脆，使用寿命较短，多在小流量短距离中使用。（4）复合材料管，最早由日本等发达国家首先发明采用，常用的有镀锌钢管衬塑复合管等，综合了不同管材的有点，但是造型较高。 
　　应综合考量城市的实际情况，应地制宜地选用材料。一般道路给排水工程多采用混凝土管材。 
　　2 市政道路给排水管道系统施工的要点 
　　2.1 施工测量 
　　施工测量必须由技术经验很强的专门的技术人员全程跟踪进行。以及时准确无差错地指导施工进行，在施工单位自检自测的中应该严格要求，一般允许偏差精度都定至比规定精度还要高，这样才能保证每一段施工完成后准确无误。 
　　2.2 施工线标的布置 
　　首先应当要将施工地面所有的大型障碍物拆除，然后根据施工图放线，放线时要考虑中心线。城市给排水管道施工的最大难点就是管线长，占用的道路长，施工占用面宽，严重影响交通，因此在应合理安排施工，提高施工效率，妥善处理周边纠纷。 
　　2.3 沟渠的挖掘与基础施工 
　　一般的改造工程因道路狭窄，开挖面相对窄小，这时考虑到施工安全，应当在沟渠内设置支撑来防止塌方事故。基础施工时沟内要杜绝超挖，对于超挖部分要回填夯实，夯填要求比最终回填的要求要更严格。 
　　2.4 管道安装与检查井修筑 
　　管沟开挖结束前将管材运进施工路段，开始安装之前要仔细检查有无裂缝等缺陷，还要仔细检查条状基座的中心线，边线，边测量边安装，保证安装精度。检查井的基础尺寸和高程等都要满足施工图纸的要求，检查井的修筑位置，井距，各种部位混凝土基础的标号等都要严格遵循国家标准的规定。 
　　2.5 闭水试验与管沟回填 
　　当管道安装完成之后，要进行通水闭水试验，试验前要检查混凝土管是否有裂缝，接口处是否严密，存在缺陷的可以用沙浆修补，闭水管段不急于回填，也不用与底部条基连接，等闭水试验合格后再回填，试验不合格的管段艺采取补救措施或尽快返工。回填时沟中不得有积水，不得使用垃圾土、腐殖土和淤泥等，要求严格按照设计要求施工。 
　　3 结束语 
　　城市的道路给排水工程是一项关于国计民生的工程，其不仅关系着生活生产用水的供给，还涉及到道路路基等基础设施是否长久可靠，同时还要兼顾到污染的处理排放等生态问题和夏季防洪防涝问题。这些都影响着城市的可持续发展和人民生产生活的稳定以及生命财产的安全，需要给予高度的重视。并且，给排水工程的施工建设往往处于人口密集区域，在改造项目中往往施工道路老旧狭窄，施工过程需要协调与解决的问题很多，施工安全需要考虑得更加全面。只有在设计之初就考虑周到，并建立完善的管理体制，落实规范的施工过程，才能保证工程圆满。