2019年5月14日，浙江省交通集团杭金衢改扩建二期项目初步设计获得交通运输部批复，这是继3月5日“工可”获批后本项目前期工作的又一重要进展，朝着期盼已久的项目全线开工建设目标又跨出了重要一步。

　　在浙江省委省政府、各级行业主管部门及浙江省交通集团的大力支持下，本项目勘察设计工作快速推进。2018年5月份，本项目位列浙江省第一位补充列入国家交通“十三五”规划重点推进项目名单。在此过程中，杭金衢分公司穿插推进勘察设计内、外业相关技术准备工作，并在去年11月由省发改委组织开展了初步设计省内预审查。并通过与交通部及代部审查单位的密切沟通联系，在“工可”获批后2个多月的时间内推动初步设计获得批复，这也是浙江省交通集团内国高网项目中初步设计审查审批效率最高、流程时间最短的项目。

　　本项目的勘察设计工作亮点纷呈。在总结杭金衢改扩建一期工程经验的基础上，杭金衢分公司在初步设计启动初期就向设计院提出了35条建议意见，并随着设计工作的深入，不断补充和优化。比如，通过在具备条件的路段采用装配式挡墙代替填方路堤的方案，不仅节省了约450亩土地，降低实施时政策处理难度，而且将有效提升路基施工的标准化水平;在路面设计中，结合衢州路段老路路面平整度较好的实际情况，对老路范围路面采用病害处治、局部加铺的方案，较全幅罩面方案不仅节约工程造价，而且将大大降低实施期交通组织难度;在与勘察设计工作同步推进的中分带护栏改造提升课题研究中，积极探索优化老护栏板的利用方案，根据目前的研究成果，预计将节省约3000吨钢材，对造价控制和节能减排都有重要意义。

　　目前，在浙江省交通运输厅和浙江省交通集团的大力支持下，杭金衢改扩建二期项目施工图设计、施工招标文件已分别于5月7日、5月12日完成行业审查。下阶段，杭金衢分公司将继续加快推进后续的施工图设计报批、施工监理招标准备、大临设施谋划选址、土地报批与征用等相关工作，力争项目尽早开工、快速推进、优质建成，早日充分发挥杭金衢高速作为浙江中西部交通主动脉对地方社会经济发展的带动作用。

　　杭金衢改扩建二期项目起自金华互通西侧，接已拓宽完成的杭金衢改扩建一期项目(杭州至金华段)，经婺城、兰溪、龙游、衢江、柯城、常山，终于浙赣省界收费站，全长约136.796公里，主要沿既有高速公路两侧拓宽至双向八车道。其中，金华互通至衢州西互通设计时速120公里、衢州西互通至浙赣省界设计时速100公里。

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