随着我国城市化进程的加快，城市建设力度得到了不断加强，而市政道路作为城市建设中的重要设施，不仅改善了人民生活的居住环境，同时还促进了城市的经济发展。因此，如何做好市政道路设计工作具有重要的意义。
关键词：市政道路设计；常见问题；设计方法

        一、城市道路设计的基本要求
        1.1道路使用的经济性
        道路使用的经济性，主要是道路建设的综合费用的经济效益以及在道路投入使用后运输费用及时间等综合效益。在进行道路设计时，需要对于道路周围的公共设施、建筑设施以及原有街道路面的情况进行全面的考虑，然后根据此地的交通情况（包括车流量、动向等），对于交通干线，其主要目的是在保证交通安全的前提下，使车辆能够以最大流量和较高车速通过。对于次级道路，由于各种因素的限制，不一定能够同时保证车流量和车速。在设计时，只要能够根据道路的地质情况，利用分支道路进行车辆分流，通过科学合理的交通疏导就可以保证工程费用的节省。
        1.2交通安全和迅速
        道路工程水平的高低，是在道路建成后通过交通组织管理后，由车辆整体运行速度来判断的。在设计时，需要根据道路自身性质，确定车辆流量和车辆行驶方向，通过适当调整交叉路口的间距、进行立体交叉式设计、将车辆根据其大小和速度进行分流、明确车辆行驶线路等方式，保证车辆能够以安全、快速的方式通过。
        1.3环境保护
        由于我国经济的快速发展，交通运输行业也随着快步向前。车辆数目逐年增加，不仅增加了道路交通的压力，还由于车辆行驶带来的空气和噪音污染破坏了城市整体环境。因此，在进行城市道路设计时，除了保证道路必须的交通能力外，还要考虑通过有效途径（例如：修建绿化带、估算道网密度、消音隔离措施）减少车辆对于环境的污染，特别是对于道路周围居民正常生活的影响。
        二、市政道路设计存在的问题分析
        2.1不重视行人与非机动车道的设计
        城市人口的增多，也使得城市道路的行人和非机动车的通行量急剧增多，随着私人轿车的增多，市政道路的建设向着扩大机动车道，缩小行人和非机动车道的方向发展，有的更是拆除了机动车道和行人、非机动车道之间的隔离设施，有的市政道路很宽，但是就是没有考虑到行人和非机动车的通行安全，没有进行保护设施的建设，大大增加了交通事故的发生率。有的市政道路的设计更为不科学、不合理，机动车辆在右转弯时，会大大占用到行人和非机动车的道路，大大降低了市政道路机动车道的使用率。
        2.2道路交叉口设计不合理
        市政道路的交叉口是市政道路设计中最为重要的部分之一，它是通行车辆转换道路、各个道路车量汇聚的地方，并且市政道路的交叉口还会安装多个车道的指示灯，这就大大降低了此区域车辆的通行率，或多或少会有车辆和行人违反交通规则，这也使得市政道路的交叉口是交通事故多发区域。市政道路的交叉口往往呈现出等待行驶的车辆要使用的车道不够；特别是在下雨天，交叉口雨水往往会积存，不能迅速排放，增加了市政道路交叉口的道路压力，交叉口的积水过多，严重影响了行人的通行速度。

有的城市通过修建立交桥排解城市道路的交通压力，由于立交的规模过大，资金的成本投入宜很大，若立交的设计不合理、不完善，立交建成之后，不能达道预期排解城市道路交通压力的作用，同时也将造成了巨大的经济资源浪费。
        2.3横断面设计缺乏合理性
        在我国，对于城市道路设计、规划的关注大都聚焦于道路工程方面，在交通工程方面却并未给予应有的关注。正是由于此种问题的存在，造成道路设计缺乏合理性。特别是在横断面的设计方面，更是问题突出。横断面设计缺乏合理性的问题，大都通过下述几项内容呈现：首先，在道路节点的最大允许通过量、最大允许行车速度的确定方面并未给予足够的关注；其次，在道路通行元素的组成、道路功能的确定方面并未进行足够的分析；再次，将相关设计规范照搬照抄到本工程项目当中，而并未依据实际情况对最大允许行车速度、最佳单排道路宽度、道路允许并行车道数量等加以深入剖析；最后，在隔离带布局、景观布局以及公共汽车站点布局等方面并未进行全局性考量。
        三、城市市政道路设计过程中出现的问题及解决办法
        3.1分析交通方面的问题
        由于交通运输行业迅速发展，在城市市政道路设计的过程之中，分析交通的工作也是非常重要的，交通方面的内容包含：车辆的组成、道路周边的路网、车辆行驶的速度和流向等问题。所以在进行城市市政道路设计之前，设计师就应该考虑到交通方面的问题，这样才能正确的分析交通方面的结果，确定道路的规模。因此，设计师在进行城市市政道路建设之前，要对交通方面的问题进行充分的思考，重视交通的工作，政府也应该进行适当的支持，只有这样才能提高城市道路建设顺利进行。
        3.2对城市道路平面设计的分析
        城市市政道路进行的平面设计工作在道路设计的过程中占据着重要的位置，同时这个环节通常会被设计人员忽视掉，如果设计人员不细心或者没有进行规范化的设计，便会在道路的平面设计时出现平曲线、角度或是转弯方面的问题[3]。因此，设计师需要严格遵守设计规范与设计标准的要求对城市市政道路进行道路平面的设计，同时需要全面的考虑道路建设的平面设计和外部环境的变化。
        3.3分析城市市政道路绿化设计的工作工程
        随着市场经济的快速发展，人们的生活经济水平不断上升，促使人们对环境的要求也越来越高，然而建设生态化的城市也是我国建设城市市政道路的基本目标。在现实生活中，设计师一般只注重道路建设的安全性和使用性，从而导致在建设的过程中，对环境造成严重的污染，给人们的生活带来了不便。因此，设计师对城市市政道路建设的时候需要考虑到环境绿化的问题，其具体的工作内容包括以下两个方面。
        3.3.1设计师在进行城市道路建设的过程中，需要将道路的使用性和外观性相结合，并选择不同的绿化模式。这些绿化模式具有遮阳、降低噪音、美化环境和防尘等特征，因此设计师要按照环境的特点对城市市政道路进行合理化的规范设计。保证道路的使用性和外观性能够相结合。
        3.3.2绿化环境对行驶车辆具有积极的诱导影响。车辆在高速路段行驶时偶尔会出现疲惫的现象，设计师需要从驾驶员的内心出发，对道路两旁进行绿化，对驾驶员起到一个诱导的作用，提升驾驶员的注意力，从而提高车辆行驶的安全性。
        结束语
        随着市场经济的快速发展，我国的交通运输行业也逐渐发展，针对城市市政道路设计过程中出现的问题进行了探讨，并分析了其解决的办法。城市道路的建设为人们的生活和出行带来了方便，其建设质量的水平也反映出本城市建设的水平。城市道路是由不同组织结构、不同等级和不同类型的道路组成，设计师对外部环境与其他的建筑物进行了全方位的考虑，提高了城市道路建设的质量，降低了工程造价，保证了城市市政道路建设的安全性和使用性。

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