抗变性较差，强度低、路面结构在具体应用期间容易发生沉降，这都是软土地基存在的特征，这会导致公路在应用期间容易出现质量问题。所以在设计公路路基路面的过程中，要结合特征，详细分析存在的问题。因此，本文针对公路路基路面设计中关于软基处理做出了进一步特征。

关键词：公路路基；设计；软基地理

公路路基是发展国民经济最核心的力量，在社会发展的过程中，有着举足轻重的作用。所以，公路建设技术成为了各界关注的焦点。但在具体建设的过程中，会存在一些问题，如建设效果不理想等。产生该类问题的关键性原因便是，在施工当中，没有采取合理的方式对软土地基进行处理。技术人员要在了解工程所区域地基情况的基础上，实施相应的研究，以便对地基当中可能产生的全部问题进行掌握，提升公路建设的质量。

1公路路基路面设计中软土地基存在的特征

公路路基路面设计是一项复杂工作，而公路工程建设过程中经常会遇到抗变形差、强度低的软土路基，此时，如果如果没有采取合理的措施对软土路基进行处理，这会导致公路工程竣工后，路面发生不均匀下沉，这会对公路工程的性能，以及竣工的应用造成不良影响[1]。因此，作业人员要对软土地基的具体情况进行分析，结合实际情况，采取合理的技术完成对软土地基的处理，提高公路路基路面的稳定性。

2公路路基路面设计中软基处理问题

2.1环境因素

周围环境会对路基路面结构造成一定影响，因此在具体处理技术选择时，需要与四周因素进行紧密结合[2]。通过大量的调查可知，影响路基路面结构设计的环境因素有以下两点：（1）公路周围地下水分布情况。具体来说，技术人员需要对地下水的情况进行充分分析，以便挖掘出引发路基结构问题的因素，并对此展开充分的考量，之后结合实际情况采取合理的方式完成对路基的处理。（2）空气湿度、气候也会对路基路面结构的设造成一定影响。

2.2公路条件

公路等级不同对路基路面的实际要求也会存在一定的差异性，因此，要采取不同的路基处理技术对不同级别的公路进行处理，并且，在处理过程中，要依据实际情况对采用的技术进行适当优化。例如：对标准不高的路基处理中，可灵活选用路面铺设、沉降等技术完成相应的处理工作[3]。路基路面设计作业要充分结合实际情况，依据工程的具体施工准则，以及图纸中的具体要求，采取灵活的方式完成相应的处理工作。

2.3地形因素

首先，要作作业人员要对工程所在区域的地形情况有一个全面掌控，尽量避开平原、山涧、盆地等存在软土地基的不良地质。在进行路基路面设计时，设计人员应当将公路中地形、施工区域等各项内容作为具体设计的参照物，充分结合地形的实际情况，最大程度减少由于地形因素造成的不良影响，以免导致公路工程质量出现严重问题，无法满足应用需求[4]。同时，技术人员在具体施工的过程中，要高度重视软土结构，规避公路工程施工路段与复杂地形间的重合情况出现。若由情况特殊，不能避免重叠，需要根据地形特征，对适应性较高的技术完成对软基的合理处理，避免复杂地形对公路工程的建设造成不良影响。

2.4软基处理技术

不同区域的具体条件也会存在一定差异，这也会对软土地基处理技术的具体应用造成不良影响，地质地层各项因素会对软基处理技术的落实造成影响。因此，在公路工程建设期间，为了确保工程的质量能够达到应用的要求标准，设计方与施工方要加强沟通，做好监测和勘察作业，确定设计和施工方案。

2.5软基处理人员影响

站在主观的角度进行分析，技术和施工人员的能力水平、会对公路路基处理的效率以及质量产生较大的影响。但是，结合当前的情况进行分析，因为一些施工团队技术人员并没有较强的责任心，专业素养有待提升，同时由于监管措施不完善，这都会导致由于技术不到位而使公路工程的质量出现严重问题，造成了危害和损失。因此，要对技术人员的监管有所加强，以便将相应的监管制度进行完备，消除人为因素产生的问题[5]。

3公路软土地处理方法

3.1做好路基路面设计

（1）对公路项目施工路段进行重点勘查，施工地段河床水系较近的地段，要结合实际情况将路线改变；其次，对路基当中的软土、路基面积、粘合性厚度、含水量等相关参数进行深入分析，挑选最理想的路面设计方案。（2）软土路基处理当中，需要结合路西的具体性质实施垫层设计。垫层会吸收掉软层结构当中的水分，以免大量的积水产生路基性能不理想的情况，将裂缝和路面坍塌问题进行解决；同时，通过对该处理方式的应用也可以提高结构坚固性和透水性，有效减小热胀冷缩对工程造成的不良影响。（3）软土路基中需要结合具体的要求，对排水通道装置进行设计，其中要有截流地下水以及地面水，并将其及时在路基结构外排出，防止路基机构有破坏产生，使结构的稳定性得到提升。

3.2换填法

换填法的应用，在软土路基处理当中非常常见。一般情况下，会在三米的路基机构当中进行应用，具体的处理过程为，应用机械设备将原本的软土部分进行清除，之后借助人工的方式细化清理工作。其中需要应用高强度的砂砾或者粘性土实施换填施工，提升公路工程在实际应用期间的承载性。需要作人员注意的是，采用换填法时，要对换填深度中的相应参数内容进行详细分析，并且要做好相应的考虑工作。部分设计单位在采用石头完成相应的换填作业，这样可对软弹的情况进行有效预防，并使路基结构的稳定性得到全面提升。

3.3钢筋混凝桩加固

在设计公路项目时，对于软土路基而言，可结合需求进行钢筋混凝土桩设置，完成加固处理，在对该方式进行应用时，为了确保结构的作用能够得到发挥，该结构必须进入到底层结构中。混凝土材料浇筑后，应进行振捣，结合实际施工方案，加入钢筋网，提升结构在具体应用期间的整体强度。

3.4排水砂垫层

在原本的软土路基中加增设排水垫层结构，在实施换填施工当中，会因为施工的逐步深入，使负载性能有所提升。在软土路基固结产生的作用下，使这一位置渗透出更多的水分，所以再将排水垫层结构进行铺设之后，可将水分及时渗出，以此对含水量情况给予保障，使结构的稳定性得到整体提升[6]。

4结束语

总之，路基路面为公路项目当中，非常核心的部分，对公路项目质量会产生直接的影响。因此，要对有效的措施实施相应的路面处理，以免产生损坏以及裂缝等问题。如应用钢筋混凝桩加固，可结合需求对钢筋混凝土桩的形式进行设置，实施加固处理，但是要确保这一结构进入到底层结构当中。应用排水砂垫层，在原本的软土路基当中增设排水垫层结构，在实施换填施工当中，会因为施工的逐步深入，使负载性能有所提升。通过合理的方式以及手段，可对公路工程的质量水平进行有效提升，对交通运行的需求给予满足。

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