经过专家委员会与10万余名线上大众评审的投票、点评，京张铁路遗址公园国际方案征集结果昨天正式出炉，评选出全线概念设计优胜方案3个、节点详细设计优胜方案4个。市规划自然资源委海淀分局表示，后续将在确保方案落地的前提下，在概念设计方案基础上深化实施方案，推动京张铁路遗址焕然新生。

去年10月，“京张铁路遗址公园贯通概念方案”启动国际征集。设计任务包含两项，一是全线约9公里长的京张铁路遗址公园总体概念方案设计；二是4处重要节点的详细设计，包括13号线大钟寺站周边、原京张铁路清华园站周边、清华东路周边、北五环路及清河周边地区。50家国内外知名设计单位热情应征，最终6支顶尖团队脱颖而出。

通过五轮记名投票，专家委员会在6支团队的方案中评选出全线概念设计优胜方案3个，分别来自于中国建筑设计研究院、法国岱禾和同济大学建筑设计研究院联合体、美国Tom Leader Studio。此外，4个节点各评选出一个优胜方案。

“京张高铁在五环内采取地下隧道方式，给城市功能优化提供了一次绝好的机会。”自然资源部国土空间规划局局长张兵表示，京张铁路遗址公园不仅具有珍贵的空间价值，更可携同沿线地区整体提升首都功能。

作为优胜方之一，中国建筑设计研究院有限公司提出“锦绣京张——三线织锦，绣美京张”的方案。该方案提出全民公园理念，计划接通20条断头路，提供2.65万平方米的运动场地，增加79万平方米的绿地和花园，增加超过9.3公里的步行道和骑行道等便民服务设施。

从线上留言看，大众评审对京张铁路遗址公园的期待主要集中在文化传承、绿色公园、优化交通等方面，希望京张铁路遗址公园成为吸引更多年轻人的“打卡”地。

“希望保留铁道和适当的车站，如果能有电动的机车运行沿线观光更好，毕竟许多北京人都坐过这趟车，包括清华园的闸口都是记忆。”网友潘?P希望保留历史的铁路元素。“设计的毕竟是公园，公园的第一目的还是休闲放松。”网友兔子更希望打造绿色公园。

为此，市规划自然资源委海淀分局表示，京张铁路遗址公园将尽量保留现存的铁轨等元素，并充分发挥城市绿廊作用，为居民提供休闲娱乐场所。铁路两侧被割裂的用地将被缝合，更将直接对接正在研究的自行车专用路二期和13号线拆分改造设计，创造贯通、舒适的慢行体验。同时，还将结合海淀科创特色，加强智能化和实用性兼备的科技元素。

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