博铁路客运改造工程开工的日子越来越近了!日前，淄博市公共资源交易网发布《淄博至博山铁路及淄博站客运设施改造工程勘察设计招标公告》，对张博铁路及淄博站客运中心的勘察设计进行招标。其内容显示，改造后的张博铁路将具备动车组开行条件。

公告内容显示，淄博至博山铁路北起淄博市张店区，途经淄博市淄川区，南至淄博市博山区，并行S294，呈南北贯穿山东省中部，是胶济铁路的延伸线，线路正线全长39.597公里。张博铁路进行改造后将具备动车组开行条件，满足淄博市张店区、淄川区和博山区组团间客流交流，方便旅客出行。

张博铁路电气化改造一直备受市民关注。根据此前的消息，张博铁路改造工程可行性报告于2017年就已完成，2018年9月完成了专家对可行性报告的评审。据了解，张博铁路双线电气化(淄博站博山站)段，设计时速100km/h，开行动车组列车，公交化运营。《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中也首次披露，改造将规划研究张店至博山铁路延长线，也就是博山至八陡铁路，与辛泰铁路连接线路。

规划方案初步确定，张博铁路直接引入淄博站，在淄博站六站台南侧增设张博铁路客运设施;既有的南定、淄川和大昆仑站因远离人口中心，仅保留货运业务，根据现状和规划居民聚居点情况，适当调整客站位置，并新增部分客运车站，最大限度地方便居民出行。工程拟于2022年建成运营。

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