结构化设计需要专业的设计理论基础作为基础，并对实际道路桥梁施工作业进行勘察，通过科学技术手段达成设计的主要目的。一般情况下，在进行结构化设计的过程中可以通过使用模拟的方式，对结构性良好的主体材料进行支撑力的分析，使其成为一个整体，然后再通过计算预测出道路桥梁设计的承载力。在确保结构化设计结构的合理性下，对整体结构进行分区域设计，均匀的将每一段桥梁可能承受的支撑点进行数据分析，并进行特殊设计。但无论采取怎样的方式，都必须遵循一定的原则，重点体现在以下几个方面。
1.科学性原则
在进行道路桥梁方案的设计时，要选择适合施工地区的桥梁结构，使得结构化设计在道路桥梁建设过程中的应用更加科学、合理。在道路桥梁施工过程中，确保桥梁的整体结构不发生变化的情况下，对结构化的位置进行科学的调整，优化道路桥梁的内部结构。结构化设计在道路桥梁设计中的科学性原则可以在一定程度上减少内部结构故障的发生，使其结构更加科学。
2.整体性原则
结构化设计在道路桥梁施工作业中所体现的整体性原则，主要是考虑到道路桥梁施工作业周期会受多种因素的影响，周期比较长。所以在设计过程中必须从大局出发，突出整体道路桥梁设计的需求，并对道路桥梁不同位置所能承受的承载力进行分析，重点是针对不同设计参数进行合理数据分析，进而使得不同时期不同位置的道路桥梁施工作业质量参数都能够达标。
3.连续性原则
随着道路桥梁使用频率的逐渐增加，对于道路桥梁施工作业养护的频率也比通常情况下较高，特别是近年来车流量的增加，更是在很大程度上对道路桥梁质量带来了一定挑战。对此，为了延长道路桥梁的使用寿命，就需要在施工作业中，充分考虑到道路桥梁的稳定性和安全性，通过结构化设计分析来强化其抗压能力，使得结构化设计能够体现出道路桥梁的连续性使用的特点。

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