近日，广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）环境影响报告书（征求意见稿）在广州交投集团官网进行公示。

内容显示，为了加快推进广州机场高速公路改扩建工程建设，确保2023年6月底前开工，将流溪河以南至白云五线段作为先行工程先行建设实施，在既有机场高速两侧各分离新建2车道，施工工期12个月。

广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）起点位于清河二横路南侧，终点位于清河荔枝基路北侧，位于流溪河以南至白云五线段路段，在既有机场高速两侧各分离新建2车道，路基宽度15.25米，设计车速100公里/小时，全长1.1公里，全线共设置桥梁2座，新建涵洞2座。

广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）属于平沙至蚌湖段，根据此前广州机场高速公路改扩建工程勘察设计咨询招标公告（以下简称《招标公告》），平沙至蚌湖采用单向“4+2”(4为旧路单向四车道，2为分离式新建单向二车道）组合的双向十二车道断面，即扩建为双向十二车道。

近日公示的环境影响报告书（征求意见稿）显示，由于平沙互通以南不具备扩建条件，机场高速改扩建项目整体起点位于平沙互通接华南快速三期，终点位于北兴互通接京港澳高速，并顺接街北高速，改扩建长度42.091公里。根据项目特点分为两段，分别为机场高速平沙至白云机场路段（省网S41）以及机场北延线路段（国网G45）。为了加快推进广州机场高速公路改扩建工程建设，确保2023年6月底前开工，将流溪河以南至白云五线段作为先行工程先行建设实施，施工工期12个月。

广州机场高速公路由省高速公路网S41和国家高速公路网G45组成。其中省高速公路网S41段路线走向由南向北，起于广州市白云区与北环高速相交的三元里立交，终于白云国际机场，现状路线全长24.07公里；国家高速公路网G45段路线走向由北向南，起于广州市花都区与京港澳高速相交的北兴立交，终于与北二环高速相交的蚌湖立交，现状路线全长30.3公里。

广州机场高速公路是《广东省高速公路网规划》（2020-2035）中“十二纵八横两环十六射”的第二条射线，是广州白云国际机场集疏运的主要通道，也是广州市出入境及过境交通的纽带。作为广州干线高速公路承担着广州北部各片区之间南北向交通联系功能，还承担着沿线区域出行的短途通勤交通功能。

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