(1)静态法：识别效果好，所需数据较易测得，但测量时要阻断交通，人为施加荷载，现场工作量大，而且无法做到适时监控。

(2)动态法：可以监测由风、活载等自然因素激发桥梁产生的振动信息，加工成一些理性识别指标，识别桥梁损伤。现场工作量小，可做到适时监控。但是由于关系到模态识别，对测试仪器及识别方法的精度有较高要求。

(3)混合法：有人曾将动态法和静态法混合使用，希望借一些比较容易获得的静态观测数据来改善动态法的精度，但效果不明显。

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