要想富，先修路。为了夯实泰来县的脱贫摘帽成果，开展乡村振兴，东北林业大学工程咨询设计研究院承担设计的45公里绿色旅游公路正在泰来县实施建设，项目建成后将极大提升区域路网整体功效、强力促进区域旅游产业提档升级、带动经济和社会全面发展。

　　东北林业大学自从定点扶贫泰来县以来，举全校之力助力泰来脱贫，2019年泰来县成功摘掉贫困帽子。本着摘帽不摘责任、摘帽不摘政策、摘帽不摘帮扶、摘帽不摘监管的原则，东北林业大学进一步丰富服务龙江经济建设内涵，从助力脱贫攻坚，到为乡村振兴打基础，不断提升群众幸福感和满意度。

　　泰来县位于黑龙江省西南部，黑、吉、蒙三省(区)交界处，素有“鸡鸣三省”之称。县域周边收费公路在“十三五”期间基本建成。但是，区域内部普通公路网建设滞后，交通主骨架尚未形成。省道网不完善、道路年久失修，路面宽窄不一、翻浆破损严重。“晴天一身灰、雨天一身泥”，道路断头多、等级低、通行难，群众反响大。由于县域路网不能与省际路网有效衔接，造成客流、物流交通成本大，严重影响了村民的生产、生活需要，制约了当地经济发展。

　　泰来县境内绿色农产品质量上乘，以泰湖景区和江桥抗战文化为代表的旅游资源丰富，以飞鹤乳业、高开区为代表的各类企业产品名优，却因区域交通问题，使有些产品存在远离市场端头，产品运输成本高、销售难、市场信息不对称等问题。这就像一个人，本来血液充足，但是由于栓塞，机体无法顺利运转。

　　为了解决这一问题，东林设计院以县域社会经济预测、交通体系整体规划出发，开展沿线深入摸排调查、交通量预测、建设方案比选确定、投资估算编制等一系列工作，结合国家提倡的绿色公路“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”的四大要素开展设计。公路设计突出“零填方、少挖方”、节约土方资源；结合沿线景观，着力以绿化方式打造景观带，不占耕地突出生态环保；在设计指标约束下，保持总体线形，改善局部不达标路段，突出通行的高效节能；因地制宜，结合自然风光及旅游资源，突出设计主题，使公路本身成为一道风景线。满足居民出行需求，打造慢性系统，公路服务的附加功能得以提升。为当地减省大量建设资金，把有限的钱花在了刀刃上，绿色旅游公路的设计理念和方法得到业主的极大认可。

　　目前，设计院完成泰来县交通基建项目工程可行性研究报告5项，直接建设经费约1.5亿元，并全部获得省交通运输主管部门批复；项目正在按照国家资金到位进度实施。其中绿色旅游公路，国家提倡的“四好农村路”，建设里程45km。

　　在规划设计过程中，依托“辽金文化、抗战文化、抗洪文化和湿地文化”等县内优质旅游资源，构建连接景区道路网络。精细进行“畅安舒美”农村公路设计，泰宁公路、立志公路、街基至好新公路等一批美丽乡村路、绿色乡村路即将应运而生。公路的建设，不但方便了出行、增加了收入，也让农村因路而美，提升了老百姓的满意度。

　　同时，为了更好地打造泰来县客运交通体系，东林设计院承担了泰来县客运交通总体规划设计工作。结合县、乡、村三级农村物流网络建设，将物流与群众出行习惯相统一，推进农村公路+电商物流，让农产品上行的渠道更加畅通，助力农村群众脱贫致富；按照“公路强基础、环境上档次、服务再提升”的目标，结合泰来县美丽乡村建设目标，积极推进农村公路+客运出行，规划开辟30条旅游线路，拉动客运运营，形成了各产业互相推动的良好局面。

　　除了打通“血栓”、全面促进物流客流的流通外，东林设计院还对接泰来县房改办、发改局、建设局，以建筑工程咨询、设计项目为抓手，开展医疗和养老扶贫工程设计扶贫工作。设计院发挥综合资质优势，陆续开展泰来县10余座危桥的鉴定工作。

　　在扶贫工程和“抗疫”斗争交叉的复杂形势下，2020年2月，东林设计院又陆续承接了泰来县污水处理厂工程、专用公路连接线工程、云平台智能分拣中心工程、县中医院感控中心建设项目。这四个项目要求在不到10天的时间内，完成可研报告的编制，设计院全力组织、居家办公、视频会议协调，至3月4日，三个项目全部报批完成，国家拨付资金1.4亿元用于地方建设。刚刚完成阶段性任务，又接到泰来主管部门的电话，批复项目今年工程要完成建设，初步设计要立即进行。泰来的初春依然冰封大地，寒风刺骨。但设计院4名测设人员，克服疫情期间出行困难，紧急奔赴项目现场。高寒地区作业、野外作业，测量设备能停歇，人却不能停，东林设计者们也将为泰来的扶贫史刻录下这个冬季的时光！

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