摘 要：详细的分析探讨了道路与桥梁连接位置的设计要点，以期促进我国交通运输行业的而进一步发展。

关键词：道路；桥梁；连接位置；设计要点；分析

1 道路与桥梁连接处常见问题分析

1.1 钢筋锈蚀

在桥梁与道路连接处设计的过程中，通常会采用一些钢筋来制作基础构件，如在施工过程中没有控制好施工质量，在二氧化碳、氯离子、潮湿的空气、土壤、工业废气等腐蚀性介子的作用下，导致基础构件中的钢筋发生锈蚀，最终将钢筋锈蚀完，使得基础构件的刚度大幅降低，导致连接处的质量受到影响。一般而言导致钢筋锈蚀的原因大致分为两种；一是化学锈蚀，是指钢材表面与周围介质直接发生化学反映而产生的锈蚀。二是电化学锈蚀，是指建筑钢材在存放和使用中发生的锈蚀。

1.2 路基的沉降

在道路桥梁连接处路基沉降也是一种极为常见的问题。因为桥梁与道路的基础承载能力不同，在建筑完成后还要考虑桥梁的沉降以及道路的沉降，在设计的过程中一旦没有设计好就会导致桥梁与道路连接处出现高度差，进而导致桥头跳车的问题发生。对此相关的施工设计热人员在设计过程中一定要加强对于道路沉降的控制，通过准确的计算与合理的判断尽量确保两者之间高度的一致，避免出现不均匀沉降。

1.3 道路与桥梁连接处出现裂缝

在进行连接处控制时，如果设计不当还可能导致连接处裂缝的产生，连接处一旦出现裂缝，可能会导致桥梁内部结构受损，影响到桥梁的使用寿命，还会导致道路的稳定性降低，严重时甚至会导致道路的崩塌，严重的影响了道路行车的安全。

1.4 台背填料与碾压

当设计都考虑了上面的问题后，按照图纸施工是一个最关键的环节，往往出现这类问题都是不按要求施工造成的，主要体现在以下几个方面：(1)台后路基没有按照台阶开挖或填筑；(2)台后填料没有按照设计要求选料；(3)没有分层碾压或分层厚度不满足要求；(4)压实度达不到设计及规范要求；(5)碾压设备不能碾压的地方没有采用小型机械压实或夯实；(6)桥台混凝土龄期没有达到设计要求就开始回填碾压等，以上几点都会使桥台与路基连接处产生质量问题。施工时要特别重视。

2 道路与桥梁连接处的设计

2.1 控制变形的发生

在道路与桥梁连接处经常会出现变形，一旦发生变形就会导致道路整体行车的稳定性受到影响，导致桥头跳车的发生。因此在进行道路与桥梁连接处的设计时，一定要严格的按照相关的设计规范进行设计，确保连接处的整体强度符合设计的要求，并且尽量的避免连接处发生大幅度变形，将所有的变形都控制在允许的范围以内。考虑到公路与桥梁的结构形式不同，两者之间的强度存在一定的差距，因此在进行连接处设计时一定要处理好两者之间的过度，尽量减小连接处的沉降，避免大幅度变形的发生。

2.2 搭板设置

在道路与桥梁连接处设计的过程中，搭板的设置是一种相对简单的连接方式，在一些路段如果发现道路与桥梁连接处出现问题，为了避免出现交通事故，确保道路的正常行车，可以通过设置搭板来有效的确保道路的正常行车。搭板设置不仅简单方便，而且成本低，能够起到较好的连接效果。在进行搭板设置的过程中，并不是说简单的选择搭板然后放上去就可以了，无论是搭板的种类还是搭板的尺寸以及具体的设置，都需要经过严格的计算控制，确保其在连接处的整体受力稳定，能够满足连接处的承载力要求。

2.3 减小桥台与路堤间的沉降差道路与桥梁出现连接的地方进行施工时，桥台在设计时就对其的基础部位进行一定的加固，因此沉降程度较低。道路施工中虽然对其填充物进行压实处理，但由于其具有压缩型变等原因，所以在投入使用后压缩型沉降依然存在，只有在车辆通行一定时期后，才能停止沉降。路堤发生沉降的主要原因是地基下沉以及填土下沉。道路在使用相当长时间后，其内部的填充物会因车辆载重以及其本身自重出现压缩现象，填充物也因此变得更为紧密坚实，同时道路也因此出现下沉。为了避免这种情况，设计前就应对桥、桥台、背填处以及桥、路底基，等处的地质环境进行详尽的研究，同时也要注意填方后的高度和路堤的长短以及填充物的质量等，桥梁的位置以及跨径要合理，同时注意加大桥台防护及施工控制力度。

2.4 施工设计中加入新工艺

在进行道路与桥梁设计时，应当尽量的引入先进的施工工艺，一些传统的施工工艺尽管也能够满足工程的施工要求，但是无论是施工成本还是施工结果都是不理想的，都或多或少的存在一定的问题，而通过引入先进的新工艺能够在一定程度上降低这些问题的发生。在设计的过程中通过更新设计理念，以大胆创新的设计方法来进行设计，以先进的施工技术，能够有效的避免桥头跳车问题的发生，从根本上解决道路桥梁连接处的问题，确保道路的运营安全。

参考文献：

[1] 麻文燕, 陈善勤. 有关道路与桥梁连接处的设计分析[J]. 引文版:工程技术, 2015,13(34):178-178.

[2] 张建强. 论道路与桥梁连接处的设计与施工[J].住宅与房地产, 2016,16(21):391-391.

[3] 孙冬生. 道路与桥梁连接设计之我见[J].城市建筑, 2016,10(3):253-253.

收稿日期：2017-04-28

作者简介：李双红(1984-)，男，贵州遵义余庆人，助理工程师，研究方向：桥梁设计。

中图分类号：U445

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2017)07-0136-01

更多相关信息 还可关注中铁城际公众号矩阵 扫一扫下方二维码即可关注