打造一个高效低成本的运营系统是每个物流企业的目标。物流园区规划设计对物流企业的重要性是显而易见的，用科学的方法进行指导和分析规划设计尤为重要。本文只针对设计中一些最常见的问题。

1.设计资质

按照相关资质管理规定，大多物流园区业态需要商物粮行业甲级设计资质或是具有相关经验的综合甲级设计资质（最高设计资质，包含商物粮行业在内的全部21个行业）（俗称“专业院”），而不是常规的建筑工程甲级设计资质（俗称“民用院”）。

2.设计阶段

一个项目中的前期咨询、规划报批、工艺规划、施工图设计为一个有机整体，前阶段是基础和指导，后阶段是深化和升华，应是一家完成，不可人为割裂，避免所谓的高端咨询无法落地，规划方案无法实施。

3.仓库结构形式的选择

表2：仓库结构形式分析

4.仓库占地面积和防火分区（仅供一般性参考，视具体情况而定）

表3：仓库占地面积和防火分区分析

5.月台设计

月台在规划设计中，主要考虑长度、高度、宽度等尺寸的确定。

（1）长度

月台长度L=NL。

其中，N：进出货车位数；L：车位节距（m）

（2）宽度

在进出货平台上应留有一定的空间，根据功能定位、连接设备及运输方式，其宽度由下式计算：W=S1+S2+S3。

其中，W：平台宽度；S1：功能定位宽度；S2：连接设备宽度；S3：运输方式

（3）高度

月台的高度，主要取决于运输车辆的车厢高度：H=（H1+H2）/2-H3。

其中，H：进出货平台高度；H1：车厢最高高度；H2：车厢最低高度；H3：满载车厢下降高度

6.柱网选择形式

影响结构柱网尺寸选择的因素很多, 如使用功能、建筑布局和造型、工程造价、施工技术难度、施工工期、空间使用率、选用的材料等。

表4：柱网选择形式分析

仓库的主要功能是仓储，评定仓库技术性的优劣是以货架的布置数量的多少来衡量，为寻找经济合理的柱网尺寸，掌握其规律性，有必要对影响柱网尺寸的因素以及评定的方法进行研究。为此，分析确定框架结构柱网尺寸的影响因素及它们之间的相互关系，在此基础上建立了模糊综合评定法的模型，根据所建的数学模型对选取的几种不同的柱网尺寸进行仓储能力的综合评定，确定最为经济合理的框架结构柱网尺寸。

7.成本控制

在满足功能性、先进性的前提下，选择合理、可靠、实用的优化方案，如仓储、拣选和分拨等物流技术水平，以及工艺装备水平、自动化程度等。需注意的是，并不是越先进越好、自动化程度越高越好，而是要适合园区的定位。

在满足建设标准和质量的前提下，采用限额设计，确保将建设成本降至最低区间。如土方工程，在满足场地标高的前提下，尽量做到填、挖方平衡；建筑在满足立面造型视觉效果的前提下，避免采用大量装饰性构配件；结构采用经济性柱网等（应力比）；采用自然采光，减少热损，地源热泵，光伏发电等新技术。

新技术应用

1.绿色技术

在规划设计中主要考虑采用多层库房、联合库房；装卸区集中设置，合理利用园区道路进行车辆回转；充分利用自然光照明，照明灯具采用LED节能灯具并分区、分档控制；建筑造型简约化，避免采用大量装饰性构件等技术，详细内容可以参考《绿色仓库要求与评价》标准。

2.仿真技术

通过仿真可实现库区的动线优化设计，并减少干涉和交叉，从而避免多种物料在输送过程中产生交叉，提高系统输送效率和可靠性。

3.库架一体技术

具有空间利用率高，抗震整体性好，筏板基础无冷桥等优点，目前在冷库建设中开始应用。

4.装配式库房

具有现场安装施工周期快、污染小、保温效果好等优点，在多层砼框架库房中已有应用。

5、总结

物流业的健康发展是我国国民经济健康、持续发展的基础条件之一,物流园区作为物流业的中心环节，其规划设计的重要性不言而喻。物流园区建设专业配套齐全，专业复合度高，合理的规划设计能够最大限度节约利用现有土地资源，减少建设投资，降低运营成本；同时吸引高端客户，确立领先的市场地位，促进当地社会经济发展，从长远来看，也可以实现良好的投资回报和产业升级。

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